【柴油机供油系统的试验与设计计算研究】玄明善.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸摘要本文在试验与理论分祈的基张上,建立了柴油机然油喷射过程的计就模型,编制了沙林程序,来用了喷咀有效流通面积的动态,测走方法,提出了初选高压系统内初始状态和柱塞有效行程的试,并利用喷油背压的计称新方法,但计秋程序得到了简化,也大大提高了计补效率。在试验过程中事设计了出油阀腔压力传感器,并通过现出油酒腔压力了验证了矛端边界计秋木模型,分析了动态,供油始桌的变化规律以及高压油管进口截面处压力损失,为理论计袜提供了依据。

吉卡汇业大学 52.初始状态的分析及柱塞有效行程的确定 85-3.燃油物性渗数的分析 35-4.空泡处理方法分析一.55-5 喷油系流喷油背压计补:方法分析一 55-6 计林释序框图多5-7,计标结果不例及其分析.S58.误差分析与提高计社精度政措施一!第六章结束语致谢.参考文献附录一,符号说明 -88 附录二.系.姐端边界条件方程细的数值一解法及其计标握图.阶录三.

一个非常复杂的液力过程,各钟结构参数之间祖用,相互影响,关亲十分复杂。因此,妥想用试验手段弄请每个参数对射特性的影响十分困难,而且传统的试验研察方法有时花费大是的人力、物力、需要根故的研究周期.在对喷油柔统进行试验研究时,往由于处理试验结果的方法效率方面的系因,在大雾的数据知曲我面前感到束子无策。签于上述因.人们就迫切感,到很有必要借助当前言变发展且广泛应用的电子计算机技术对喷油系进行理论计算和分析研究。终过大是的计袜研究证明这种对喷油亲统的计算一理论分析的才法,不但避免了传镜试验方法的缺,而且还可以更浮刻地理解喷油系流内所产生的复杂的流体动力现象,还能解决通