【汽油机电控燃油喷射的试验研究】黎志勤.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文目录一。绪论汽油喷射发展历史及国内外研究现状 1课题来源目的与意义二、国外电子控制汽油喷射系统的构成与工作原理1概述2汽油喷射系统构成与工作原理三、微机控制汽油喷射实验系统的建立3实验系统总体构成与工作原理.喷油时刻参考信号的采集与处模拟信号输入转换电路设计3电动喷油器驱动电路的设计与计算四,电控汽油喷射发动机性能的初步试验研究 4试验条件 4试验结呆与分析五结束语致谢.73 参考文献附录1.

吉木工业大学研究生毕业论文一绪论 1汽油喷息发展历史及国内外研究现状 1.汽油喷射发展历史汽油喷射作为汽油机燃料供给装暨早在30年代便以航空发动几为对象进行过研究。这可以说是汽油喷射发展的开端。当时主要是解决燃油系统结冰问题及对飞机飞行姿态的适应。早期用于汽车发动机的机械式汽油喷射系统的主要目标是提高发动机的功率多用于运动赛车上。七十年代以来,由于大气污染问题日趋严重,美、日与西欧等许多工业发达国家都颁布了越来越严格的排放法规,与此同时,在世界范围内出现的石油危机对汽车发动机的燃油经济性提出更高的要求。

吉林工业.大学研究生毕业论文要保持汽油喷射系统优点,克服原机械式价格高控制精度低等缺点.3)现代汽油喷射发展阶段代汽油喷射系统的特点是:空气流量的直接测量,微处理机及现仁控制理论的应用各种传感器的开发与应用。和对其它项目的控制一起构成发动机集中控制系统.70年代初期使出现了直接测量空气流量的汽油喷射系统,并同时采用了氧传感器作反馈元件实现闭环控制,以达到对有害排放物1有效控制。降低废气污染是电控汽油喷射的主要目的,因此耍求近一步提高空燃的控制精度首先是提高进气空气流量的测量精度:而用速度密度法来间接测量空气流量精度是有限的,所以空气流的直接测量法取代了间接测量法。