[离心铸造铸铁缸套用涂料及复合熔剂研究]苏贵桥

【离心铸造铸铁缸套用涂料及复合熔剂研究】苏贵桥.pdf目录 摘要 一、前言 二、文献综述 三、试验方案 四、试验方法及所用设备 五、试验结果及分析(一)涂料性能试验结果及涂料配方的确定.26 1。粉料对涂料脱模性和结片性的影响 2。涂料组成物对发生性的影响及与缸 套气孔缺陷的关系 3.涂料组成物对导热系数的影响及涂 层厚度的确定 4.涂层的表面强度.涂料的流变学特性 复合熔剂的试验结果分析及最佳配比 的确定.1.言 铸件的生产正向着高质量,低消耗的方向发展,提高铸件精度.减小铸件壁厚是实低成本。高效益的有力措施。目前国内离心铸造 汽缸套的壁厚偏大,废品率很高。例如一汽解放汽车车缸套成品壁 厚2mm而毛坯壁厚为1～13mm,铸造废品率20 以上.个别工厂甚至高达30。而国外八十年代先进水平的废品率仅为 2～31 (1血套用途广。生产量大,减薄毛坯壁厚。缩小加工 余量,降低铸造废品率有重要的经济意义。本课题拟就长春第一汽 车制造厂离心铸造锯铸铁缸套要求壁厚减薄至85±1mm和废品率 降低至13～15 的问题,研究能够满足上述要求的复合熔剂和绝 热保温涂料 由于要求缸套壁厚很薄、热容量小、铸件冷却吉林工业大学研究生毕业论文 摘 要 本文针对离心铸造汽缸套毛坏壁厚大:废品率高的现状,为减 小它的壁厚和减少其孔洞类缺陷研究了绝热保温涂料和复合熔剂 通过研究涂料组成物对涂料脱模和结片性、发气性、导热系数、涂 层强度及流变学特性的影响,确定了具有一定保温效果和良好使用 性能的涂料的配方。采用该涂料后,缸套金相组织得到改善、硬度 相应降低、毛坏壁厚可以从11.13mm减游至8mm.利用浇注法测量了涂层的导热系数,考察了硅藻士等粉料对导 热系数的影响,并给出了它们之间的关系式。厨旋转粘度计测量了 涂料的粘度,考察了涂料的流变学特性,并讨论了评价涂料触变性 的方法。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。