【无轨电车新型节能斩波调速控制系统】解冰.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸本文设计了一套微机控制典有再生制动的无轨电车新型节解斩波调速采统,采用新型可控砖关断电路,关断迅逵可靠.采用光电据合四和覆予无件进行输入输击隔离,提高了制电路的抗干扰转力,可控砖折波调速主电路采用可拎砖和接角独刃相结合,线路简单可靠,本设计提供的再生制动电路,高速时再生率达5一20 根据最优控制理论推正了无轨电车最优搭制款律,本设计提供的电路全部进行了本设计还提供了故幸诊断电路,对控制宽金部部伴进行故障断.故障部位由救弱青代引形式该控制系流是日亦国内最先进,2功能最定善的无车电车摘要实验垂得到了满意的定脸效果节能折波调速手流。

吉林工业大学研究生毕业论文用纸目前国内生产的无轨电车一般采用下面三种控制方式:变阻调速、机械制动;可控调速、机械制动;可控砖调速、能耗制动。无轨电车在运行过程中制动繁,采用机械制动,制动闸瓦很容易磨损,需经常维修和调换闸死。能耗制动方棠比简单,再生制动方案较变杂,但它能节者电能,.据资料们介绍在现代高速交通采统中,可把供给车辆的电能回收达40为之多,目前国内尚未研制成能投入使用的带有本文在总结国内外无轨电车控制的基础上,提出了用单片机8031控制的无轨电車新型节能调速来统,该采统采用“恒流“控制方案,车辆运行平稳;采用再生制动亚耐有能耗制动,制动平稳.

客断吉林工业大学研究生毕业论文用纸过在检测低压检测? 斩波牵引调速与再生/能耗制动主电路