[滑柱摆臂式独立悬架的研究]陈所

【滑柱摆臂式独立悬架的研究】陈所.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 文提要 幸文米用失量运算的方法从运动学、静力学和 動力学三方面对滑柱摆臂式独主悬架过行了计算和 分析:推生了一系列悬想的计算么式,由于数学模 型是建去在王维空间座标等的基础上。因而计算 确发高.同时编别了使手工程充用的专用程声,文 中以工肛微型车为例進行了计算和试验.并提出了 改过心建议,為设计人员正确地选择思架参数提供 了有效的方法。吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 0.车轮外转的轨进三、滑杜摆残式思架的受力分析(a8) 1.意义B分析方法.虚住移原理和住的绝之性3.年子问歌4.空间问影5.在年倒经置悬想各内力计算四.滑柱摆硝式独思架,的动力学方程五.用前束变化曲线讨论思架,参做对论与性能影向.JL112微型车的试和分析1.要议试仪四及安装.重心住置的测分 96) 3.思架静态佳移量试玲.室园转向试验 5.制动性能试验 6.吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 矛一章绪谕 滑柱摆臂式悬架又称“麦克书森”(Maxpheron)式悬 想是二十世纪初发展起李,的一种独主是架。该悬架 民esthalMacpherson在1941年3月21日申请书利年1月6日 发表一不年代起被广泛用手轻型汽车上.目前国外许多汽车厂家在其中方级轿车轻型车 及微型车上已较西普遍地使用这种悬架(如美国克 莱斯勒么司的道奇00、德国的桑塔纳、日本马自达 等)这种悬架之所以能被广泛应用是因鸢它具有下 列优点:1.
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