【城市公共交通线网优化】韩印.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸1 本文研究了城市公共交通车线网的建模与优化问题.文中首先介绍了城市公共交通车线网优化的主要目标和各种约束条件,阐述了交通小区的划分原则,客流量调查方法以及客流量分配问题,建立了乘客出行的分布模型依据“唐山市中心市区公交线网优化”课题的实际调查数据,建立实际线网的优化模型,用“逐条预选与搜索,优化成网”的方法进行实际的网络优化,提出了优化方案,同时对唐山市2000年客流量进行预测,对2000年最后对优化结果进行了分析和评价,得出结论,同时网络提出优化方案.也提出了一些建议。

NO3录吉林工业大学研究生毕业论文用纸目网优化模型综述与评价第三节逐条布设,优化成网第二章逐条预选与搜索,优化成网的算法第一节建立城市公交网络优化模型第二节公交线网优化的解题思想第三节算法的优点简介第三章城市公共汽车线网优化的指标第二节与城市公交线网优化关联的各项指标第一节市区交通小区的划分第五章乘客出行分布模型和容流量分配第一节乘容出行分布模型的研究

吉林工业大学研究生毕业论文用纸1 言随着社会的发展,改革开放的进一步深入,近年来我国的城市发展较快,城市的整个结构随之产生很大变化.居住在城市里的人们无论是在文化生活,娱乐方面.还是在道德、观念以及互作的节奏方面都有所转变。都有了新的追求,使得作为城市经济发展的先行官一—城市公共交国外的实践告诉我们,除了美国一些长期以小汽车为主要交通互具的城市,由于这些城市结构已经定形,很难扭转局面外,其它发达国家的一些大城市几乎都确认这条原则的过程有早有晚。