[城市公共交通线网优化]韩印

【城市公共交通线网优化】韩印.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用纸1 本文研究了城市公共交通车线网的建模与优化问题.文中首先介绍了城市公共交通车线网优化的主要目标 和各种约束条件,阐述了交通小区的划分原则,客流量调 查方法以及客流量分配问题,建立了乘客出行的分布模型 依据“唐山市中心市区公交线网优化”课题的实际调查数 据,建立实际线网的优化模型,用“逐条预选与搜索,优 化成网”的方法进行实际的网络优化,提出了优化方案,同时对唐山市2000年客流量进行预测,对2000年 最后对优化结果进行了分析和评价,得出结论,同时 网络提出优化方案.也提出了一些建议。NO3录 吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 目 网优化模型综述与评价 第三节逐条布设,优化成网 第二章逐条预选与搜索,优化成网的算法 第一节建立城市公交网络优化模型 第二节公交线网优化的解题思想 第三节算法的优点简介 第三章城市公共汽车线网优化的指标 第二节与城市公交线网优化关联的各项指标 第一节市区交通小区的划分 第五章乘客出行分布模型和容流量分配 第一节乘容出行分布模型的研究吉林工业大学 研究生毕业论文用纸1 言 随着社会的发展,改革开放的进一步深入,近年来我 国的城市发展较快,城市的整个结构随之产生很大变化.居住在城市里的人们无论是在文化生活,娱乐方面.还是 在道德、观念以及互作的节奏方面都有所转变。都有了新 的追求,使得作为城市经济发展的先行官一—城市公共交 国外的实践告诉我们,除了美国一些长期以小汽车为 主要交通互具的城市,由于这些城市结构已经定形,很难 扭转局面外,其它发达国家的一些大城市几乎都确认这条 原则的过程有早有晚。
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