【直喷式柴油机燃烧系统的改进研究】孟忠仁.pdf

目录第一章绪言 S1一1概述 S1一2课题的选择及意义.第二章直喷式柴油机中的气流运动及燃烧系统的发展 S2一1直喷式柴油机缸内气流运动的形式 S2一2气流运动的研究方法 52一3直喷式柴油机燃烧系统的发展第三章燃烧室设计及试验装置 S3一1直喷式燃烧系统的设计要点S3-2 紊流燃烧室的设计思想及方案 S3-3 方圆组合燃烧室中气流运动特点S3-4 试验仪器、设备S3-5 示功图测取中的有关问题.

本文论述了直喷式柴油机燃烧系统的研究与发展以及紊流对促进混合气形成及改善燃烧的作用。设计了几种能增加燃烧室中空气紊流运动的燃烧室,利用日本CB一466燃烧分衍仪对其中的方园组合形燃烧室和原机的W形燃烧室进行了燃烧过程分析,并进行了整理性能试验,试验结泉表明采用方园组合形燃烧室使发动机的经济性和排气烟度都有很好的改善.本文还对该机的噪育指标进行了测量,并用日本7T17S实时信号处理机,对发动机的噪声及气缸压力进行了频谱分析。

混合气所以需要提高喷射压力,并使用多孔喷嘴.内燃机科学技术的进步是与燃烧技术的发展紧密相关的。柴油机燃烧过程组织的好坏直接影响到柴油机性能的优劣。因此近几年来,对柴油机燃烧过程的基础理论和实际应用的研究进行得非常活沃。有些研究者试图利用电子技术来增加控制燃烧的可能性,采用排气后处理或燃油空气预处理等办法来降低废气中的有害成分研究绝(隔)热发动机以提高燃油经济性等等。然而,这些改进措人们仍把主要精力放在对燃烧本质和机理的认识上,通过选择和记:对柴油机燃烧过程的模拟计算和性能试验表明,燃油和空气的了保证柴油机良好的性能,燃烧必须在上止点附近完成,不得拉长。