【东方红-852履带拖拉机驾驶室结构试验模态分析及减振降噪措施探讨】王彦生.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文用纸 NI 摘要本文以东方红-852履带拖拉机驾驶室为例,根据驾驶室结构的特点和工作条件分别对拖拉机驾驶室进行了动态有限元计算和结构试验模态分析,得到驾驶室结构的动态分析模型。计算结果与试验结果吻合较好,说明所建立的驾驶室结构的动态分析模型是合理的。然后把矩阵摄动理论和灵敏度分析方法应用于驾驶室动态参数的修改和优化之中,找出明显影响驾驶室动态特性的结构参数及其所在位置,确定出结构修改的目标及修改量的大小,最后,在以上讨论的基础上,分析了在发动机激励下驾驶员的耳旁噪声,并提出了相应的结构修改措施,为进一步的研究工作奠定了良好的基础。

吉林工业大学研究生毕业论文用纸 NⅢ 目录第一章绪论 1结构试验模态分析技术发展概况 1驾驶室结构研究的意义及进展 1本文的主要研究内容第二章驾驶室动态分析有限元模型的建立 2结构动力分析方程 -2结构动力分析方程的求解方法 2驾驶室动态分析有限元模型的建立 2有限元计算结果第三章驾驶室结构动态特性试验分析 3试验目的 3理论基础 3参数的试验测取 3测试系统 3试验中应注意问题 3信号采集和数据处理 3试验结果及分析 3理论计算与测试结果对比 3误差分析第四章驾驶室结构动态特性灵敏度分析及动态修改 4.

吉林工业大学研究生毕业论文用纸 N1 第一章绪论 1结构试验模态分析技术发展概况结构试验模态分析技术是近年来发展起来的一门新兴技术,目前它已广泛应用于航空、车辆、舰船以及其它一般机械。它以理论分析和试验测试紧密结合为基本特征,根据测试数据建立数学模型采分析结构的动态性能和强度,用以评价设计和结构修改的效果,它是实行优化设计的一项有效的技术措施.在当今产品竞争日益剧烈的年代里,只有使产品不断地改进和更新才能保持产品在竞争中立于不败之地。产品的改进是以对产品的静力分析和动力分析为基础。现代的车辆产品,普遍向高速化和轻量化发展,与静力分析比较起来,动力分析具有更为重要的地位。