【多点模成形的实验研究】程万军.pdf

摘要 多点成形法是适用于多品种.小批量大型板材三维曲前成形 的柔性加工法,这种加工法可以取代传统的模具成形法,从前节室 设计与制造模具所需的大量时间与费用,本文介绍了多点成的 原理及特征,并在自制的多点模实验装置上进行了马鞍形曲面成 形的实验,文中探讨了成形过程中常见的主要缺陷,分析了缺陷产 生的原因:同时研究了回弹值与板厚、工件曲率半径的关系给昌 了一次成形极限与逐次成形极限,这些实验结果有助于今后多点 模成形的进一步研究。
目录 第-一章绪论 第一节多点成形的含义及其由来 第二节 多点成形与一般板材成形的区别 第三节 多点成形的发展概况与趋势 第四节本课题的研究目的与内容 第二章多点成形的分类原理及特征 第一节多点成形的基本特点 第二节多点成形的类别及特征 第三节各种成形法的比较 第三章实验装置设计 第一节实验装置结构 第二节冲头头部结构设计 第三节上横架与下横架间距离计第法 第四节冲头群任意位置上冲头高度的计算法 第四章多点成形的常见缺陷及控制办法 第一节不良成形现象 第二节主要缺陷的产生原因 第三节防止缺陷的办法 第四节弹性垫的使用 第五章成形实验研究 第一节实验步骤的确定 第二节 压痕及失稳问题的探讨 第三
第一章绪论 第一章绪论 第一节多点成形的含义及其由来 多点成形法1是通过按一定规则排列的若干基本体代替传统 模具,并以三维曲面成形为目的的一种柔性加工法。一方面由于 这种方法不使用传统的模具,从而节省了模具加工所需的大量时 间与费用.另一方面,由于各基本体的高度可调,一台设备可方便 地组合出无限多种模型,适合多种形状曲面的成形,因而大大降低 了产品的成本。这些正是多品种,小批量生产所期望的.在造船行业,对于尺寸较大的船体外板的曲面成形,由于受到 一般成形机械的能力限制,多采用手工的线状加热法。这种方法不 仅需要操作工熟练的经验,而且受到材质,烧损等影响。 