【内燃机配气机构多质量模型动力分析系统软件开发】王建华.pdf
摘要 摘 要 近年来,国内外越来越多地采用多质量动力模型对内燃机 配气机构进行动力分析,解决了许多配气机构的特有问题,如发动机高速时的气门反跳、飞脱及气门弹簧颤振现象,动 力分析的发展主要集中在建立模型及对模型的数学描述一 微分方程组求解两个方而.本论文设计过程中,开发了一套对配气机构进行动态分 析的系统化的软件包 VDS,该软件包采用了求解刚性微 分方程组的吉尔方法,从而解决了微分方程病态发散的问 题。该软件包不仅能求解各部件的运动情况,而且可以对各 部件的受力情况进行分析。很强的可扩展性和极其友好的用 户界面是该软件包的又-特点。
摘要 ABSTRACT In recent years.multi-mass dynamic study of valve mechanisms in the internal combustion engine have dealt with peculiar phenomena such as valve jump.bunce and spring surge which occurs at high speed operation.
目录 帐 第一章绪论 配气机构多质量分析的意义 .1 本设计主要解决的问题 第二章 气门系多质量分析建模 2 多质量模型的数学模型.2 多质量模型的处理方法第三章 模型应用3 多质量模型数学方程性态分析.3 吉尔方法.3 计算实例.第四章 气门弹簧振动的频域分析第五章 配气机构动态实验 .5 实验目的 .5 配气机构实验方法第六章 全文总结参考文献致谢.