[四气门柴油机进气门口及缸内空气运动的研究]邵玉平

【四气门柴油机进气门口及缸内空气运动的研究】邵玉平.pdf摘要 内燃机进气过程中的空气运动,是影响其经济性能和排放性能的重要因素,研究四气门柴油机进气门口及缸内的空气运动,有着重要的意义.本文在稳流气道试验台上,使用热线风速仪和自己设计制作的进气门口流场 测试系统及缸内流场测试系统,测量了四气门柴油机模型缸盖下进气门口及缸内 的空气运动,并用自编的VB程序,进行了测试数据的处理与分析,提出了四气 门柴油机进气道性能的评价方法以及与二气门柴油机进气道性能的不同.指出四 气门柴油机中两个进气道相互影响,改变了单独存在时进气门口各断面的速度分 布曲线,并且指明这两个进气道对进气涡流的形成起着怎样不同的作用,分析了 四气门柴油机与二气门柴油机缸内流场的形KEYWORDS:4-ValveDIEngine IntakeValve In-cylinder AirMotion Measurement ModelingCalculation吉林工业大学硕士论文:四气门柴油机进气门口及缸内流场的研究 第一章绪论 §1四气门直喷式柴油机的发展概况及技术特点 进人九十年代,世界范围的能源问题和环境问题日趋严重,随着全世界强调 要在九十年代中期至后期的法规中急剧降低排放,以及满足更高性能和低燃油耗 或低CO排放的要求,直喷式柴油机已成为人们瞩目的焦点。近几年来,奥地利 AVL公司设计的100多种柴油机均采用直喷式,英国RICARDO公司最早以研究涡 流室为主,近几年来也已转向直喷式柴油机的开发与研制。日本洋马公司在缸径 64一84mmL系列机型上已采用了直喷式。
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