【板材成形中拉伸筋拉曳阻力的数值研究】李大永.pdf

吉林工业大学硕上论文摘要板材冲压成形是金属成形的一种重要方法,在机械加工业中占有重要地位。从力学观点来看,冲压成形过程是几何、物理和边界三重强非线性问题。必须立足于以计算机为基础的数值方法来预测其成形规律。在冲压成形过程中,拉伸筋的布局对冲压件的力学性能及工艺过程有着十分明显的影响。对拉坤筋正确地建模与模拟,以及对拉伸筋阻力的有效预示,是计算机辅助冲压模具设计与板材成形性分析所必不可少的关键一步.本文对金属板材通过拉伸筋时拉伸筋阻力规律进行了数值研究。计算中采用了Mindlin曲壳单元、逐级更新的Lagrange法以及有限变形虚功率增率型变分原理的弹塑性大变形有限元法。

吉林工业大学硕士论文帐Ⅲ 摘要.Abstract 第一章绪论-1 选题的依据和意义 1一2本领域研究概况 1拉伸筋方面的研究概况 1板材成形过程数值方法的研究概况 1-3 主要研究内容第二章 Mindlin曲壳单元的有限元数学模型 2-1 引言 2-2 曲壳单元有限元模型 2 有关基本假定 2几何描述 2 单元的位移场 2 速度梯度、应变率及应力率的描述 2 单元刚度矩阵 2应力计算 2节点反力的计算第三章拉伸筋的界面约束模型 3-1引言 3一2界面滑动、摩擦约束 3.

券喜一袋论第一章绪论 61一1选题的意义和依据近二十年来,板材冲压成形过程的数值研究取得了很大进展。以有限元法为代表的数值模拟系统正在与CAD/CAM系统相结合,形成模具设计、分析与加工一体化的CAD/CAE/CAM集成化系统,目的在于减少模具的设计与调试周期、降低模具加工成本,提高产品质量与市场竞争力。因此,在世界工业发达国家,板材冲压成形的有限元数值模拟技术已成为汽车工业设计生产中必不可少的关键部分.1994年3月国务院颁布的《汽车工业产业政策》中,明确要求汽车工业要在2010年成为我国国民经济的支柱产业,并带动相关工业迅速发展,要求在2000年前打下坚实的基础,建