[汽车防抱死制动的摩擦学与动力学原理及实验室模拟试验方法的研究]陈宏伟

【汽车防抱死制动的摩擦学与动力学原理及实验室模拟试验方法的研究】陈宏伟.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用级 V1.本文对汽车防抱制动的基本理论和模拟试验技 术进行了初步研究.首先,运用弹性体的摩擦理论,对制动过程中 轮胎一路面间的相互作用进行了分析,提出了防抱制 动所依提的摩擦学原理。其次,通过对李抢抱死过 程的走量分析,提出了预测车轮抱死和重新制动的 基本方法,结合具体实例,对控制参数的选择和控 制遇辑的设计作了进一步如述。第三,在F132型汽 车制动器试验台上进行了防抱制动模拟试验的初步 研究,经过对试验给果的讨论,提出了防抱制动对 模拟汁算和拖动电机的要求,并对防抱制幼试验 台进行了初步方案没汗。目录 前言 一.汽车防抱制动技术的发展与应用現状 1汽车防抱制动技术的产生与发展简史 1国外汽车防抱制动系统(ABS)的应用现状 1.西方发达国家ABS的普及情况 G 1世界主要ABS生产厂家简介 八有关ABS的制动法规 1我国汽车防抱制动技术的发展现状 内密小结 参考文献 二、汽车防抱制动技术概论 2汽车防抱制动的目的和现实意义 2防抱制动的理论基础 2 ABS的基本组成 2ABS的控制原理简介 i8 2ABS的分类 ABS的配置 2.吉林工业大学 研究生毕业论文民年 3.了制动过程中接触区状态的变化 3轮胎一路面摩擦特性与防抱制动的关系 内容小结 参考文献 四车轮制动动力学与防抱死制动 控制逻辑设计的研究 4符号表 42制动车轮的受力分析 42车轮动力方程 A 地面制动力 42制动器制动力矩 4.了车轮抱死过程的数学描述 43数学模型的简化 43求解运动衢分方程 4车轮抱死过程中的重要参数- 4临界角减速度的 44峰值制动力时间t,LL 44车抢的抱死时间t 4车轮发生抱死的儿种情况 4.
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