【富康系列轿车随动转向操纵稳定性及相关物理参数的测试与分析】殷承良.pdf
吉林工业大学研究生毕业论文 全文摘要 本文的目的在于通过仿真研究富康系列轿车后悬架特有的随动 转向功能对汽车操纵稳定性的影响,同时对仿真模型中用到的相关 物理参数的测试试验做了介绍,重点介绍了转动惯量测试试验台的 工作原理,方法.此外还用实车试验结果对仿真模型做了验证.围 1第一部分叙述了开展此项研究工作的背景与意义,简要叙述 2第二部分对富康系列轿车采用的悬架结构做了简要介绍,同 时简要叙述了随动转向的大致原理及特点,指出它与一般汽车转向 3第三部分建立了带后轮转向的两自由度仿真模型并简要介绍 了修正的轮胎侧偏特性的半经验模型。
吉林工业大学研究生毕业论文 Abstract The Purpose ofthe dissertation is to study the effect ofComplient Steeringof the FUKANGseriescars onthe handlingabilityofvehiclesbythewayofsimulation.In addition,it also introduces major experiments which are usedtogettherelativeparametersforthesimulateion models,especialythe
吉林工业大学研究生毕业论文 录目 S5被测对象各转动惯量及惯性积的测算 V S1问题提出的背景 S1国内外发展现状 二、富康轿车悬架结构及随动转向特性简介 S2富康轿车前轿结构简介 S2富康轿车后悬架 S2随动转向特性简介 3带后轮转向特性的两自由度仿真模型 S4富康轿车轮胎试验 S4富康轿车后轴随动转向刚度试验 S4富康轿车重心位置测量 五、转动惯量试验台简介及整车转动惯量测试 5转动惯量试验台结构 5转动惯量测试原理及方法 S5轴承弹簧单摆法 5.