【世界汽车工业区域布局的演变规律分析】韩笑.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要当今,汽车工业已成为世界各国争先发展的产业,被公认为经济发展的重要支柱产业之一。汽车工业之所以越来越引起各国的重视,因为汽车不仅仅是一种产品,而且是高科技、新材料、新能源及新方法的载体,更是一个国家(地区)的经济实力、人们生活水平的标志,因此,世界各国都制定了各自的发展战略。但回顾百多年来的世界汽车工业发展史,便会发现,汽车工业的发展有其自身规律性的,只有对其进行详细、全面的探索研究,探寻其内在发展规律,对制定出适宜的战略和对策是相当必要的。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目录前言第一部分世界汽车工业的区位条件分析一区位条件的构成(一)经济技术条件(二)原料条件(三)市场条件(四)交通运输条件二汽车工业区位条件的动态变化第二部分世界汽车工业的地域演变一世界汽车工业中心地域转移(一)德国一—汽车元祖(二)美国一-汽车王国(三)欧洲一异军突起(四)日本一夺取汽车王冠二世界汽车工业地域分布特点(一)世界汽车工业中心集中分布于发达国家和地区

吉林工业大学硕士研究生毕业论文前言汽军工业发展至今已经历了一百多年的历史,特别是近三十年来,世界汽车工业稳定高速地增长,1955年全世界汽车保有量为1亿辆,自前已突破5亿辆,平均每9人拥有一辆汽车。汽车工代日本的经济高速增长与80年代南朝鲜经济的起飞等都是以汽车工业的高速增长为前导的。汽车工业之所以成为工业社会的代表,是因为它具有两方面的特点:第一,汽车工业的产品与普通产品不同,是一个高度综合的最终产品,与各行业有广泛的联系,为它们提供市场和工具.但它与其它高度综合的产品也有所不同,是一个群众性消费的产品,因此必须采用大量生产的方式,使其具有低廉的价格。