【汽油机进气系统的改进设计】董春波.pdf
3+7 7 3 9+1电报挂号:2508长春汽车街产西上研究生论文用纸 录 化油器对混合气分配的影:响 进气管对混合气分配的影啊 气相和液相燃料的比例对混合气 混合气分配均匀性的测定及结果 混合气分配均匀性的测量方法 混合气分配均匀性的测量结果 各缸充量不均匀度测定 目 第一节,汽活机的混合气分配均句性 第二节,影响温合气分配的因素 分配均匀性的影响 第三节,进气管的改进方案 整机对比实验 第三章,进气系统的模拟计算,第一节,非定常一谁流动的基本方程 第二节,特征线方程和相容性方程 第二幸
电报挂号:2508长春汽车研究所硕士研究生论文用纸 摘要 本文探讨了影响混合气分配均匀性的诸因素,进而提出了CA485汽油机进气管的改进方案.通 过混合气分配均匀性测定和发动机台架对比实验,证明此方案具有很好的效果,本文还运用进.排气系流模拟的特征线程序,对原机和改进后的 进气管内压力波动情况进行了模拟计算。
电报挂号:2508长春汽车研究所硕士研究生论文用纸 可知,内燃机的平均指示压力与充气效率成正比 、提高充气效率,可以获得高的动力性和良好的 燃油经济性但充气效率n的增大受到一系列因 的限制,并目在设计时,对于某一确定的发动 机,仅有极少的数据供我们参考,更好地是靠经 验和实验来确定.由于客观条件的限制,不可能 反复多次地做实验来找出各个参数的最优值:从 六十年代中期以后,由于电于计算机的应用,开 始了对内燃机工作过程的循环模拟计算.