【连杆的强度研究】王红剑.pdf

吉林工业大学 Abstaet In this paper,thetechniqueofoptimization andfinite.elementanalysiswasusedforthe design of connecting rod:Under tbe prerequisite ofnotaddingtheweightofthe connecting rod.theparameterscanbeoptimizedto get the maximum fatigue safetycoefficient_and.to_guarantee.

吉林工业大学研究生为业论文明纸一、前言 1、连杆的设计,生产概况 2.本文的至要在作二、有限元计算理论及程亭 1、国内外有限元分祈计算概况 2.单元的选择 3.四节点四边形等参元理论 4.四节点四边形等参无有是元分行理序三、您化设计理北及夏合易法 1.纪化理地 2.对连杆进行有限元分析方法的选择 3、复合形法的理论及其缺陷 4、关下约束复合形法的改进及其程序的改进四、连杆的有限元数据前处理五、连杆的有限元计算 1、连杆计算模型的简化 2.连杆的互只及其我荷分配 3.变应度平商四边粘等康元程亭朴绍 4.运经的有限元计算结票 32.

吉林工业大学一、前言 1.连杆的设计,生产概况连杆是内燃机上的一个重要零件,连杆小头与活塞销相连,与活塞一起作往复运动,连杆大头与曲柄销相连,和曲轴一起作旋转运动。因此,连杆除了有上下运动外还有左右摆动作复杂的平面运动。连杆的基本载荷是拉伸和压编,最大拉伸载荷出现在进气冲程的上止点附近,其数值为活塞组和计算断面以上那部分连杆质量的往复惯性力。最大压缩载荷出现在鹭胀冲程开始的上止点附近,其数值是爆发压力减去前述的惯性力。此外,由于连杆是一个细长杆件,在压缩载荷作用下,还会引起平行于和垂直于苗轴轴线平面内的弯曲。