【力矩电机加载系统的模糊控制研究与设计】许琳.pdf

司县工业大学买空生民业治文男纸目一、引言1、设计题目的依据及意义2、转向机试验测试过程分析二、系统总体方案1、中央操作站2、测量控制子系统3、加载控制子系统三、PWM控制器1、PWM控制方乘的设计依据2、晶体管PWM放大器的设计3、时序控制器的设计与改进四、力矩电机加载系统的模糊控制1、加载过程控制的基本思想2、控制理论初深3、模糊控制器的设计4、控制规则可调整的模溯控制五、系统控制试验设计1、加载

吉林工业大学实空生半世论之用纸是2_ 一、引言 1、设计题目的依据及意义汽车转向机是汽车转向系中用来控制汽车行走方向的重要组成部件,转向机本身机械性能的优劣,直接影响着汽车整车性能,其中包括安全性能,因此,汽车生产厂商对汽车转向机的设计和制造制定了严格的测试标准,而拥有一个符合标准、性能优良的转向机性能测试试验台,同样是汽车生产厂商所关注的问题根据有关资料,国外著名的汽车公司都拥有先进的转向机性能的检测手段和试验系统,以满足发达的汽车工业的需求:由于我国的汽车工业起步较晚,目前还处于发展阶段,生产技术和测试手段都比较落后、因此,一些汽车生产厂家所设计和使用的转向机性能试验

吉林工业大学二、系统总体方案根据转向机试验的技术标准和测试要求,本试验系统采用二级集散式微机控制方式,实现分散控制集中管理,系统由中央操作站、测量控制子系统和加载控制子系统三部分组成,系统结构如图1所示:1、中央操作站负责系统的总体控制和数据处理,主要由一台PC-286微机和相应的外设组成,它是上位机,工作时它向子系统发出测试命令,回收子系统所采集的数据,并对数据按一定规则进行处理,将所得的结果送外部设备打印、绘图功能:人机对话、数据处理、与子系统通讯。