【应用液滴燃烧理论改进柴油机的喷雾燃烧模型】金英爱.pdf
摘要 柴油机中的喷雾燃烧过程是极为复杂的物理一化学变化 过程。由于柴油机燃烧过程时间的短暂和情况的复杂,至今 仍不能对其中许多问题给出明确的答复.柴油机燃烧过程的研究主要分为实验研究和数值模拟两 种方法。实验方法虽然能比较直观地反映燃烧过程,但实验 条件的控制和设定比较困难,而且成本也比较高。数值模拟 方法不受上述条件的限制,但必须建立可靠的数学模型.柴油机燃烧室中的燃油蒸发,往往都在燃料的热力学临 界点以上,但现有的燃烧模型对超临界状态下的燃烧过程都 未加考虑。
目录 第章蜡论!柴油机中的喷雾然烧 1 直喷式柴油祝数学模型的现状 1.?多区模型存在的问题 1 本文研究的内容 第二章 高压下单滴燃料的英发与然烧 2 液滴燃烧理论的发展 2 模拟模型 2 数值方法.ic 2 初始条件与适界条件:1C半隐式的有限拳分格式 2 计算结果分析 2 液滴然烧的放热就佳 第二章 单滴然料然烧政模型生 模情率的高厉:第河章 柴油机喷雾燃烧模型放热与传热子模量 热力循子模型 0.i 算程市 5 汁算洁果 笔六竞 台费实 h.实验革动与实移务委 6.实验结果 第与章然烧工街的 7！
第一章绪论 1 柴油机中的喷雾燃烧 柴油机采用内部混台的方式形成可燃混合气,也就是借 助喷油设备将燃油在接近压缩终了的时刻喷入气缸。柴油通 过喷油器的高压喷射、分散成数以百方计的细小油滴,其直 径在(1-50)um「25之间。将燃油分散成细小微粒的 过程称为燃料的喷雾。柴油机中的喷雾燃烧过程是极为复杂 的物理一化学变化过程,包括传热、扩散、流动以及化学反 应,它们常常交织在起同时进行,这些过程互相影响。由 于柴油机燃烧过程时间的短暂和情况的复杂,虽然经历了将 近个世纪的研究,但至今仍不能对其中许多问题给出明确 的答复 柴油机燃烧过程的研究目前主要可以分为实验研究和数 值模拟两种方法:实验方