[鼓式制动器噪声试验研究]谢卫国

【鼓式制动器噪声试验研究】谢卫国.pdf吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 致谢 本文在指导老师王志新教授、李明丽高级 工程师和张宝生老师的悉心指导下完成.论文是结后长春汽车研究所877课题完成 的,对所领导给予的各方面支持和关心表示感 谢.论文诫验工作得到上海公交公司,北京汽 车制造广,长春光车研宽所底盘台架试验室和 试验室大力支持.论文所段得到长春流车研宽所王明庚、李 承德、黄敦朴高级工程师,武双材料保护研究 所周顺隆高级工程师,吉林工业大学冯振东、胡子正副教授等同志的指点.在此、谨向各位给予指导和帮助的老师和 同志深表感谢。吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 论文提要 通过对两种车型整车道路试验和别淤口系 成台架试验,以及有擦衬片弯擦特性和制动四 机理。理论分析的结论能满意地解释乡生制动 噪声的典型现象。文中指寻握制制动噪声应从 提出了设计和制造中应考虑的一些问题。吉林工业大学 研究生毕业论文用纸 一、前言 1./嘌声研究的意义 世界范围内大规模工业革命和交运输业的发 展给人类带来了严重的晕声污染。目前躁声污染、空 气污染和水佛活海一起被列为三大公害。随着 汽车工业的发展(在发达国家,汽车工业已列为支柱 性工业),世界上汽车保有量与日俱增。据国外资 料统计,机动车辆所包抬的总功率比其它各种动 力(飞机、船每、由站等)够总和大2b倍以上,它们 听幅射的噪声占个环境声能量的了5。左右,因此,降低机动车辆本身的躁声是减小环境躁声 的根本途径.噪声影响人们正常的语言交流、工作和休复,甚至会造成神经昏纯、消化条统、呼吸象统等方已的 疾病。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。