【吉林省汽车运输能耗水平分析及对策研究】吕惠明.pdf

摘要随着交通运输业的发展,能源缺乏的问题越来越突出并将成为经济发展的一个制约因素。交通运输是耗能大户,每年消耗大量成品油。人们把燃油比做交通运输业的“血液”,确切地反明出能源在交通运输业中的地位和作用。我国一方面能源不足,雷另一方面浪费又十分严重,使运输成本上升。汽车运输业必须最大限度地降低燃料消耗,才能有效地降低运输成本,取得市场争的优势。因此,节约能耗不仅具有长远的战略意义,而且还具有非常重要的现实意义.本文将汽车运输能源消耗看作一个综合系统,利用技术经济学的理论和方法,说明了研究这个题目的重要性,介绍了吉林省交通运输能耗的现状.

致谢本论文是在导师杨杰教授的悉心指导下完成的.论文选题来自吉林省科委下达的省科软字805011号软果题研究项目,在课题研究过程中,省科委,省交通厅和省运输音理局的有关领导和同志给予了大力的支持和协助,在数据收集和研究中,省统计局、工大汽车学院的教师和同志们也给子了热青的帮助。尤其是研究课题组的夏周旋,梁彦超和王凤芝等同志:在同志们的互相配合共同努力下,使课题研究得以完满结束,也使得该论文最后能得以顺利完成.作者在此谨向导师及其给予指导帮助的各位教师和同志致以由衷的谢意！

汽车运输是现代化运输体系的一个重要组成部份,与社会生产活动和人们日常生活息息相关.在各种运输方式中,汽车运输最为机动、灵活、轨迹可以遍及各个角落。因此,不论哪种运输方式怎样发展,其始发、终端的客、货集疏,必须由汽车运输来完成.汽车运输增长速度较快,是国民经济发展到一定水平的必结果。因素很多,其中主要有两个方面:一、汽车运输具有面上的优势。汽车运输可以深入到工厂矿山、车站、码头、农村、边寨以及城乡的千家万户.既便于大量集中,又易于迅速疏散.对道路条件相对要求不高,能适应多种运输需要。