【轿车金属带式无级变速传动系统自动控制系统的研究】刘欣.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要金属带式无级变速传动(VDT一CVT)是发展轿车的一项先进技术,它具有结构简单紧凑、操纵方便、性能优良、成本低等优点,适合于我国轿车变递器发展现状的要求。当前,国家科委已将这一技术列为国家“九五”期间的重点攻关项目。本文结合作者参加无级变速传动课题组的科研工作,围本文在总结国内外大量参考文献的基础上,系统地总结和介绍了CVT 这一新技术的产生背景、发展状况以及系统组成和工作原理。汽车界有识之士认为CVT技术与计算机控制技术相结合,这是今后轿车变速器的发展趋金属带式无级变速传动的动态特性直接影响汽车运行的动态性能。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文 ABSTRACT Themetalpushing V-Belt type continuously variable transmission(CVT)isa new technology to developpassenger car.With theadvantage of simpleand compact structure,easy operation,excellent feature,and lowcost,it meet thedemandfor thepassengercar transmission to devel-op.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文录 1金属带式无级变速传动装置(VDT-CVT)的技术背景 2汽车动力传动系与使用工况匹配的理论分析发动机一无级变速器最佳经济性调节方法发动机一无级变速器最佳动力性调节方法目 1VDTCVT主要技术特点 1基本结构与工作原理 1VDT一CVT的现状和发展趋势 1本文的主要研究内容 2无级变速器与有级变速器特性比较 2.