[新型起重机力矩限制器的研究]周军宏

【新型起重机力矩限制器的研究】周军宏.pdf占林厂业人学硕上研究生毕业论义 摘要 汽车起重机作业安全性是个十分重要的问题,要保证作业安全,需要加 装起重机力矩限制器。传统的起重机力矩限制器通过检测起重机等长、仰角和 吊钩载荷或动臂油缸压力,查起重特性曲线来找出危险点并报警。这种方江软 件复杂,并有很大的局限性,使得力矩限制器不能对未超载时由于支承不平、风载、斜吊、地基下沉、惯性力、离心等原因造成的起重机失稳倾覆发出报 警,也无法对起重机在各个方位工作时的稳定性变化作出正确反应。本文首完 在总结普通力矩限制器不足的基础上,通过对起重机静力学、动力学的研究分 析,当次提出了种更为行之有效的监控起重机稳定性的方法支腿测与 法,翊以相邻支腿吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目录 第-一章绪论目的和意义 1本文十要研究内容 第二章起重机力矩限制器的国内外发展现状 2典壁力知:限制器的系统组成 t 2 典型力矩限制器原理 2力矩限制器的国内外发展现状.第三章起重机稳定性分析 3起重机稳定性问题3静力分析3支腿受力分析3起重特性曲线3动态模型 3动念过程仿真一载荷突然离地 第四章新型起重机力矩限制器原理4 普通力矩限制器的不足 4 新型力矩限制器方案 4新型力短限制器原理4.吉林T业大学硕上研究生毕业论文 第一章绪论 1目的和意义 随有物流运输、建筑等行业的发展,起重机、特别是轮式起重机和汽车起 重机,在物料装卸、工业设备安装以及建筑构件的垂直运输与安装工作中得到 了厂泛的使用。这些起重机以其机动灵活、作业方便等特点受到用户的欢迎,国内汽车起重机的年需求量大约有几千台规模,高峰时达到上万台。同时,汽 车起重机也向高性能、大吨位、高起升高度、高自动化程度方向发展。例如目 本加藤公司的KATO250起重能力达250吨,国内徐州工程机械集团也于97年 试制成功250吨位的汽车起重机。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。