【新型起重机力矩限制器的研究】周军宏.pdf

占林厂业人学硕上研究生毕业论义摘要汽车起重机作业安全性是个十分重要的问题,要保证作业安全,需要加装起重机力矩限制器。传统的起重机力矩限制器通过检测起重机等长、仰角和吊钩载荷或动臂油缸压力,查起重特性曲线来找出危险点并报警。这种方江软件复杂,并有很大的局限性,使得力矩限制器不能对未超载时由于支承不平、风载、斜吊、地基下沉、惯性力、离心等原因造成的起重机失稳倾覆发出报警,也无法对起重机在各个方位工作时的稳定性变化作出正确反应。本文首完在总结普通力矩限制器不足的基础上,通过对起重机静力学、动力学的研究分析,当次提出了种更为行之有效的监控起重机稳定性的方法支腿测与法,翊以相邻支腿

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目录第-一章绪论目的和意义 1本文十要研究内容第二章起重机力矩限制器的国内外发展现状 2典壁力知:限制器的系统组成 t 2 典型力矩限制器原理 2力矩限制器的国内外发展现状.第三章起重机稳定性分析 3起重机稳定性问题3静力分析3支腿受力分析3起重特性曲线3动态模型 3动念过程仿真一载荷突然离地第四章新型起重机力矩限制器原理4 普通力矩限制器的不足 4 新型力矩限制器方案 4新型力短限制器原理4.

吉林T业大学硕上研究生毕业论文第一章绪论 1目的和意义随有物流运输、建筑等行业的发展,起重机、特别是轮式起重机和汽车起重机,在物料装卸、工业设备安装以及建筑构件的垂直运输与安装工作中得到了厂泛的使用。这些起重机以其机动灵活、作业方便等特点受到用户的欢迎,国内汽车起重机的年需求量大约有几千台规模,高峰时达到上万台。同时,汽车起重机也向高性能、大吨位、高起升高度、高自动化程度方向发展。例如目本加藤公司的KATO250起重能力达250吨,国内徐州工程机械集团也于97年试制成功250吨位的汽车起重机。