【汽油机瀑震信号检测与分析】吕从民.pdf

摘要摘要论文分为两大部分:第一章至第六章进行了爆震检测方面的研究.第七章进行了爆震理论预测的计算.爆震是汽油机的不正常燃烧现象之一,它是由于末端混合气自燃引起的。爆震会引起气缸压力在蜂值点附近的剧烈振荡。谱分析结果表明,对于某一给定的发动机,该压力波的特征频率是燃烧室尺寸和燃烧室内平均温度的函数,但在一定的频带宽范围内基本不变.压力波会引起缸体的振动,根据研究结果,缸体的振动较好地反映了压力波的特性。因此,缸体振动测量是检测爆震的有效方法之一.爆震传感器可以将机械振动量转化为电压信号。

摘 Abstract The thesis can be divided into two parts:chapter 1 to chapter 6 dealswithknock detection;chapter7deals withknockprediction.Knock is an abnormal combustion phenomenon of SI engines,and it is due tospontaneous combustion of the endgas.

目录誉目第一章概述 1爆震燃烧理论 1爆震燃烧的检测方法 1论文的研究内容第二章振动检测法的理论分析 s2发动机的振动特点 2振动系统的理论假设 S2缸体的振动模型.第三章爆震传感器的幅频特性 S3爆震传感器的选型幅频特性测试系统的构成 3幅频特性测试结果与分析第四章爆震信号的实时检测 84检测系统的构成 S4检测系统的干扰源及抗于扰措施 S4仪器标定与传感器标定 4试验中的其它问题第五章试验结果的时域和频域分析 5信号的时域分析 S5信号的频域分析爆震临界电平的计算 S5.