【轮胎力学特性综合分析软件的开发】任雷.pdf
目录 中文摘要 英文摘要(Abstract)第一章绪论 1轮胎力学特性的分类及轮胎侧偏特性研究的特点 81轮胎稳态侧偏特性研究的发展过程与现状 1本文研究的主要内容.第二章轮胎纯侧偏特性的理论模型 82轮胎坐标系和六分力 2轮胎侧偏特性的简化理论模型 2轮胎侧偏特性的般理论模型轮胎侧向受力及变形分析 82小侧偏角下的侧向力与回正力矩 2大侧偏角下的侧向力与回正力矩 2本章小节 第三章纵滑、侧偏联合工况下轮胎侧偏特性的研究 3联合工况下的简化理论模型 3无滑移条件下的力和力矩 3.
摘要 本文的目的在于进一步完善稳态条件下轮胎纵滑、侧偏特性理论,建立可 用于汽车操纵稳定性仿真计算的更实用、更精确的轮胎半经验模型,并开发可 以进行轮胎实验数据处理、轮胎力学特性分析和仿真模块生成的轮胎力学特 性综合软件。围绕这一目的,全文进行了以下几方面的研究.建立了考虑摩擦系数各向异性时的联合工况下的轮胎统一模型,并在该 理论的基础上,研究了纵向力以及垂直压力分布对轮胎侧偏特性的影响.根据轮胎理论模型确定的边界条件,对统一半经验模型中轮胎结构参数 的表达形式进行了改进和完善,并进行了试验数据的拟合。
the tiremodel,to analyze the tire mechanics characteristics,to get the tire model forvehicledynamicssimulation and toverifythetiremodel.With thehelpofthe softwareUSPA,themechanics characteristics offive Chinese tires under different working conditions are analyzed.