[汽车内部布置CAD方法的研究与应用]李炭

【汽车内部布置CAD方法的研究与应用】李炭.pdf(Ⅱ)(N)录目 1车身CAD技术的出现、发展及其优点 1车身内部布置设计方法 1本课题国内外研究现状和意义 1本文的主要内容 第二章最佳H点的分析和应用 2适意驾驶位置H点的位置线和座椅调节 2适意驾驶位置的理论分析 3对人体尺寸的研究 3人体模型的建立 第四章车身内部布置设计工具 4眼椭圆与眼点 4视原点与眼点 4头廓包络线.第五章驾驶员的视野校核 5视野校核方法 5前、后视野与动态视觉 5.摘要 本文通过对车身内部布置微机CAD方法的研究,在总结前期工作基础 上,针对已有功能模块的不足,开发、补充和完善了车身内部布置的微机CAD 系统。形成了一套能应用于车身内部布置方面的专用软件,使车身内部布置科 针对问题和目标,本文主要进行以下几方面的工作。对适意H点位置进 行了研究,找出了适意H点区域.建立了中国人、SAE、欧洲人人体模型.对 内、外后视镜的间接视野功能模块进行了全面修改,保证了系统一致性.添加 了前方视野校核功能.添加了A立柱盲区的求取(SAE)和B、C立柱盲区的求 取功能.添加了B类车风窗刮扫的设计与校核功能.编制了设计工具模块.第一章绪论 第一章绪论 汽车车身的传统设计方法,以手工设计为主,具有周期长,产生的累计误 差大等缺点,难以满足现代的设计要求。从60年代开始,国外的汽车行业着重 于将汽车的外形设计和绘图、加工等。形成汽车车身设计制造一体化(CAD/CAM)。例如:美国通用汽车公司(GM)在60年代中期就研制了一种汽车车身 的CAD/CAM系统,大大提高了工效和产品品质。80年代,随着计算机技术的 车身外形CAD技术是现代设计方法的第一步,起着举足轻重的地位,对 以后的总体布置、结构分析、模拟风洞试验、NC加工模具的真实性、可靠性起 着重大的影响。车身CAD技术是现代设计方法的基础,有着很多的优点。
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