[轻型车制动防抱系统ECU装置的开发]马志敏

【轻型车制动防抱系统ECU装置的开发】马志敏.pdf吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目 第一章ABS系统国内外研究概况及内容研究简介 1-1ABS国外研究生产概况 1-2国内ABS的研究和发展状况 1一3本文主要研究内容 第二章ABS控制原理及控制过程.2一1车轮制动力及影响因素 2-2ABS控制方案的选择 2-3ABS控制原理-4ABS控制过程 第三章ECU主控制系统的选择设计 3一1输入级电路设计及输入信号的处理 3一2输出级电路设计及三种压力状态的实现 3-3数字控制器设计及主控制程序 3一4主控制程序抗干扰措施 第四章ABS监控制系统选择设计 4一IECU的故障诊断 4一2模拟电路故障诊断 4一3故障存贮及显示 第五章模拟吉林工业大学硕士研究生毕业论文 ABSTRACT Alongwiththequickdevelopmentofautoindustryandthecontinuous coustruction of highway,peoplehave set ahigher demand onthe safety of au-tomobile,especially on the braking performance.ABS cangreatly improve steeringcontrol duringhard brakingmanoeuvres and shorten stoppingdistanc第一章ABS系统国内外研究概况及内容研究简介 ABS在国外的生产研究部门主要有以下几个大公司:1.Bosch公司 Bosch公司是ABS产品批量生产的开拓者,也是拥有大量ABS专利的 发明者。该公司1978年开发的ABS2S是首批正式投产的防抱制动系统.ABS2S的ECU具有非常紧凑的结构,板上安装60个元件。在ABS2S基础 上开发的ABS2E型是一种价格便宜能广泛适用于各种车型的ABS系统,只是在制动踏板上有轻微的反馈和噪声干扰。ABS3型的液压制动助力器 和电磁阀形成一个紧凑的单元,称为“集成式”。1995年7月Bosch公司开发 了最新ABS5.
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