[以Euclid为支撑的车身内部布置校核系统的开发和应用]邵立

【以Euclid为支撑的车身内部布置校核系统的开发和应用】邵立.pdf吉林工业大学硕士研究生毕业论文 摘要 本课题是在总结分析车身内部布置和校核方法的基础上,以Euclid软件 为支撑软件,以Euclid开发语言和FORTRAN语言为开发工具、编制形成一 套能用于车身内部布置校核方面的专用软件功能、以减少车身内部布置校核 论文中总结分析了车身内部布置和校核方法:分析了三维和二维眼椭圆 定位和尺寸的区别与联系、SAE眼椭圆与国标和EEC中视原点的差别.总结 了眼点运用规则.参照最新标准,以SAE和EEC两种方法总结了汽车后视 野、A、B、C立柱双目障碍角、仪表板盲区、风窗刮扫面积和手伸及界面的 确定方法,并在最后一章以Audil00轿车为例.I 吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目录 1选题意义及国内外现状 1车身内部布置方法分析 1本论文的主要内容和特点 2系统开发的软、硬件环境 2系统功能简介 第三章系统设计思想及方法 3人眼的视觉与视野范围 53眼椭圆国标与欧共体标准中的视原点 3乘员与驾驶员的头廊包络线 3适意H点及H点行程的确定 3.吉林工业大学硕士研究生毕业论文 第一章绪论 .1选题意义及国内外现状 汽车工业作为我国的支柱产业,已日益显示出其重要作用。然而汽车工 业的发展也给汽车设计工作者和研究人员提出许多新的问题。随着我国人民 生活水平的不断提高,通路条件的逐步改善,汽车的保有和需求量逐年增加,行车速度日渐提高,人们对汽车的要求也不再是能开就行,而是希望汽车能 具有安全性、乘坐舒适性、良好的视野、宽散的空间以及方便的操作环境等 等。汽车的行驶安全性取决于“人一车一环境”整个系统的情况。道路环境 与人、车之间的联系是依靠驾驶员的眼睛和汽车的视野来实现的.人与车之 间的联系是依靠驾驶员的操纵来实现的。
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