【汽车模拟碰撞台车研究】李三红.pdf

吉林工业大学研究生毕业论文汽车模拟碰撞台车研究摘要由于安全法规的强化和开发工作的复杂性,相应地必须提高汽车安全性的研究水平、有更完善试验设施。所以,必须开发和研制新的试验技术和试验设施,使试验条件更加符合发生汽车事故时的实际情况.台车撞击试验设施由于其具有再现性好、试验费用低、使用方便、试验工时数少的优点,在世界各国都得到广泛应用。东风汽车公司被动安全试验室这近自行研制了一套台车动态模拟碰撞试验设施、本文总结了这套试验设施的设计和采用的测试系统及其试运行情况,阐述了标准对台车撞击试验设施及其电测量系统,光测量系统的要求及其基本原理,并按标准要求检查了这套试验设施和采用的

4 6 6吉林工业大学研究生毕业论文录 IⅢI 目 2本台车试验设施各组成部分的设计及调试、试用情况中文摘要英文摘要(Abstract)1前言 1意义 1背景 2试验设施 2基本原理及要求 2本台车试验设施简介 2主要部件的改进方案 3电测系统 3基本原理及要求 3现采用的系统及使用情况 3试验数据及其分析 3改进方案 4光测系统 4基本原理及要求 4现采用的系统及使用情况 4试验数据及其分析 4.

吉林工业大学研究生毕业论文由于汽车事故不仅会带来人身和经济损失,而且对和睦友爱的家庭产生严重影响,因此是重大的,无法用数字估量的社会问题,鉴于此,世界各国都相继制定了车辆安全法规,并开展了安全试验车(ESV)和安全研究车(RSV)的开发工作.由于事故回避性能(主动安全)是汽车工程中一个古老的研究课题,所以并没有特别大的影响,但对碰撞性能(被动安全)的影响则较大.为了提高汽车的碰撞安全性能,研究提高安全性能的途径,使生产汽车满足法规要求,以及避免用户的索赔,各国政府研究机构及汽车生产厂家都研制了大量的采用的各种试验设施的试验方法,和使用的仪器都必须符合标准要求,实车碰撞试验由