【汽车座椅CAD】吴海波.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要本文围绕汽车座椅的理论研究和设计,做了以下几个方面的工作:1.综述了汽车座椅的发展历史和现状,提出了汽车座椅的发展方向.2.建立了汽车七自由度动力学模型,编制了汽车座椅的平顺性仿真软件,分析了汽车座椅动态参数对平顺性的影响,并对汽车座椅动态参数进行了优化计算.3.介绍了汽车座椅工效学的基本理论和设计原则。以GB10000一88为基础,提出了汽车座椅基本参数选择原则,阐述了汽车座椅在车身上布置时应注意的几个问题.4.介绍了汽车座椅安全性的概念,分析了影响安全性的有关因素,以有关国家标准为依据,进行了汽车座椅强度计算.5.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目第一章绪论 1汽车座椅的功能及分类 1汽车座椅的发展 1本课题的内容及意义第二章汽车座椅动态参数研究 2汽车平顺性有关理论 2汽车动力学模型 2汽车平顺性仿真及结果验证 2汽车座椅动态参数对平顺性的影响 2汽车座椅动态参数优化 2本章小结第三章汽车座椅工效学及结构参数的研究 3汽车人体工程学简介 3汽车座椅工效学汽车座椅静态参数选择 3汽车座椅在车身上的布置 3本章小第四章汽车座椅安全性及强度设计 4汽车座椅安全性 4汽车座椅强度设计 4.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章绪论 1汽车座椅的功能及分类汽车作为一种交通运输工具,从诞生之日起到现在已有100多年的历史.汽车的诞生加速了世界工业化的进程,并给人们的生活带来了极大的方便,在现代化的今天,汽车在国民经济和日常生活中正起着越来越大的作用。同时,社会的需求也给汽车工业提出了越来越高的要求。早期,汽车研究的主要内容为汽车动力性、经济性、制动性等12,随着时代的发展、科学技术的进步,人们在基本解决了上述主要性能之后,越来越多地把精力转移到汽车乘坐舒适性、平顺性、操纵稳定性、安全性等问题上,影响汽车乘坐舒适性、平顺性、安全性的因素很多,其中一个重要部件是汽车