【汽车前照灯配光分析及光路计算】鲁晓东.pdf

论文摘要本文较系统地介绍了汽车车灯涉及的光线通过各类光学元件的光线轨迹理论和车灯配光中用到的光度学理论。给出了一当较典型的光路计算公式和相应的光线轨迹示意图。述了汽车,烈灯的结构及国际上公认的两类配光标准即以美国工程师协会为代表的SAE配光标准和欧洲照明委员会为代表的ECE配光标准.又介绍了我国根道路情况制定了自己的配光标准。使读者对配光要求有个完整的认识。文中详细地推导了车灯光线轨迹的数学公式和建立相应的数学模型。又做了两种典型情况的配光性能分析。进行了计算机模拟计算照度。它是计算机模拟设计系统的开端。

目录序第一章汽车车灯配光分析的理论基础第一节车灯的配光的光线理论一、平面系统光线轨迹追踪二、球面系统光线轨迹追踪三、透镜系统光线轨迹追踪第二节车灯配光的光度学理论一、光度量的定义与描述二、光学系统中的光能量传递规律三、能量损失的因素与描述第二章汽车前照灯结构及配光要求第一节前照灯的结构及作用一、光源二、反射镜三、配光镜第二节前照灯配光要求及标准一、基本术语二、

吉林工业大学硕士研究生毕业论文自从汽车诞生之日起,为汽车提供照明的汽车灯具的设计和研究就随之而产生,至今已有200年的历史。最初人们只是为了算决夜间行车提供良好的照明。当时的解决办法是在汽车上装暨两只其光源的光通量被抛物面型反射镜反射会聚于一狭窄立体角内并使之形成较大强度的聚光灯式的前照灯。但到了本世纪初随车速的提高,夜间行车的安全性提上考虑日程,因而人们对灯具的配光性能提出了几种要求:1.在很广阔的观察距离内(几米到几百米)应保持足够的视见距离和交通辨认能力.2.在夜间及明亮日光下,在产生良好的视度前提下,不应对对面车辆驾驶员及过往行人产生眩目.3.