[时变载荷下的轮胎动态侧偏特性及其人工神经网络模型]金叙龙

【时变载荷下的轮胎动态侧偏特性及其人工神经网络模型】金叙龙.pdf吉林工业大学研究生毕业论文 论文摘要 本论文的自的是初步研究时变载荷下的轮胎动态侧偏特性,并应用人工神经网络建立轮胎动态侧偏特性模型。围绕这一目 的,全文分六章叙述了所做的工作:1、第一章综述了轮胎侧偏特性的研究历史的回顾.着重总 结了国外对时变载荷下的轮胎动态侧偏特性的研究概况.2、第二章中,主要根据弦模型的近似微分方程,计算了不 同路径频率和幅值的正弦垂直载荷输人时,侧向力的输出,并总 结了侧向力的平均值与路径频率及幅值的关系。吉林工业大学研究生毕业论文 誉目 仑文摘要 英文摘要 第一章绪论历史回顾 1时变载荷下动态轮胎侧偏特性的研究概况 C 81本文主要内容 第二章时变载荷下动态轮胎侧偏特性的研究.S2前言 S2轮胎坐标系与六分力垂直载荷对侧偏特性的影响 2时变载荷下动态侧偏特性的研究 82试验研究 第三章使用神经网络的动力学系统建模 S3前言 3多层神经网络及其算法 S3多层神经网络建模(MNN] S3反向传播学习算法(BP算法)S3权解耦Ka1man滤波器学习算法 83使用神经网络的动力学系统建模 S3.吉林工业大学研究生毕业论文 第一章绪论 轮胎是汽车行驶系中的重要部件,对汽车的很多性能都有重 要影响,特别是轮胎的侧偏特性侧向力和回正力矩是汽车的操纵 稳定性的决定性影响因素.如汽车的前轮摆振就与轮胎的侧向力 和回正力矩的动态特性有密切关系.垂直载荷是轮胎侧偏特性的重要影响因素.汽车在道路上行 驶时,车轮所受的垂直载荷,因受路面不平度的激发,总是不断 得变化着的.垂直载荷的不断变化会导致汽车的操纵稳定性变 坏。汽车在搓板路上行驶时,司机会觉得车的驾驶性能降低,就 是一个典型的实例。因此,研究时变载荷下动态轮胎侧偏特性的 规律具有很重要的实际意义。
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