【汽车离合器扭振减振器CAD系统开发】蒋峰.pdf

吉林工业大学目中文摘要英文摘要第一章绪论 .1 CAD校术概述.1 CAD技术国内外研究及应用概况 .1 本课题研究日标第:章汽车离合器扭振减振器设计方法 2 减羡器的作层及其采用非线性弹性特性的必要性,10 2 减振器的基本功能和构造原理 2 减振器工作特性型式和性能参数选择 i5 2 减振器结构设计方法第三章汽车离合器扭振减振器CAD系统的开发 3 系统的结构 3 系统的环境.3 关干面向对象的编程方法 .3 工作软件选用说明第四章汽车离合然扭振减振恭结构参数优化设计 4.

吉林工业大学 ABSTRACT This disertationbrieflysummerized thesignificanceofCAD athomeandabroad,introducedthestructuredesignmethodofmuti-ple class nonlinear torsional damping arrangement,developed a CA D systemforautomobileclutch drivendiscusingObjectOrientedPro-granimingtechniqueinaccordacewiththeWindowsp

吉林工业大学到底可以帮助人们做哪或工作呢？根据我国目前的科技水平,这样一个系统至少可以帮助我们做这样几件事:贮存信息资料,进行情报数据检索.进行各种设计计算:绘制各类图纸:编制设计文件。当然从国外引进的比较成熟的CAD系统还可以做到三维模拟、运动校合、性能仿真等等。这要取决于计算机软硬件技术、CAD技术和现代设计理论的发展,科技越发展,我们就可以把越来越多的事情交给计算机去做。当然,任何事情都不能走极端。有人曾经尝试研制一种“无人设计累统”,试图用机器完全取代人,结果把系统摘得复杂庞大,没有实用价值,只有充分发挥人机两方面的优势,才能史加有發地完成工作。