【机械式自动变速汽车起步模糊控制的研究】宋忠华.pdf
吉林工业大学硕士研究生毕业论文 摘要 对于机械式自动变速汽车,起步时的自动控制一直是十分困难的问题,只有通过合适的控制方案才能实现起步的迅速和平稳.本文首先详细介绍了离合器接合速度模糊控制器的设计过程,讨论了 模糊控制器的输人变量、输出变量的选择,模糊控制规则的制订以及模糊判 决的方法.本文根据模糊控制理论及专家控制理论,设计了汽车起步模糊控制系 统,该系统由发动机初始目标转速模糊推理模块、离合器模糊控制模块和步 进电机模糊控制模块三部分组成。将智能控制方法引人汽车起步过程,减少 了冲击和离合器磨损.程序。
吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目录 第一章绪论.1电控机械自动变速器的发展情况1自动变速汽车起步模糊控制的意义1本文的主要内容第二章汽车起步过程的模糊控制2起步过程模糊控制器的设计2简单模糊控制器存在的问题及其改进2汽车起步模糊控制系统第三章汽车起步动态模型的建立和仿真3汽车起步动力传动模型的建立3汽车起步动态模型的仿真3汽车起步模糊控制模型第四章汽车起步控制系统设计及试验4.
吉林工业大学硕士研究生毕业论文 外界环境 感觉 驾驶员 意愿 操织杆和 加速踏板 ECU 发动机转速 变速器 离合器 洁 门 执行机构 款行机构 执行机构 变速器 发动机 图1一1机械自动变速系统 题,这使它的推广和应用受到了影响.起步时对于离合器的控制是最关键的问题,作为机械自动变速系统的 干式摩擦式离合器工作工况十分复杂,而且还要与发动机和变速器进行联 合控制,对于离合器控制品质的好坏将直接影响到乘坐的舒适性平稳性和 传动系寿命。菲亚特(FIAT)公司在80年代初将离合器电子控制系统应用 于FratPanda30轿车上,其电控单元简图如1一2所示,包括一个 INTEL8085A微处理器和