[北方某港地基处理及加固效果分析]刘莹

【北方某港地基处理及加固效果分析】刘莹.pdf北方某港地基处理及加固效果分析 THESOILTREATMENTANDANALYSISOFEFFECTOF mnoRTH 毕业专业:水文地质与工程地质 导师:王清副教授 夏玉斌高级工程师 研究生:刘莹 答辨时间:1998年6月第一章概述 第一章 概述 51选题依据及研究意义 我国土地辽阔,幅员广大,自然地理环境不同,土质各异,地基条件区域性较强,在 我国沿海地区广泛分布着性质极为软弱的近代沉积的欠固结软土,近年来,由于经济发展 及对外开放的需要,巨型的工程建筑如港口、海堤、超大型油罐、机场等发展迅速,而这 些工程多修筑于软土地基之上,这些软土地基的天然强度低,在外荷作用下地基承载力不 高,导致地基变形较大,不均匀变形也十分明显,且变形稳定历时过长,在厚层的软土层 上,建筑物基础的沉降往往持续数年乃至数十年之久,因而必须对其进行加固处理以满足 工程设计要求。第一章概述 三 国工程界所重视。我国在70年代末首次在天津新港三号公路进行了强夯试验研究,继后、在全国各地对各类土强夯处理都取得了十分良好的技术经济效果,到目前为止,国内外已 有多项工程采用这种方法.强夯法虽然在工程实践中已被证实是地基处理的有效方法之一,但仍存在其不足之处,主要表现为:施工时振动和噪音较大,对周围建筑物和环境带来不利影响,因而不适宣在人口密集的城市内使用.到目前为止,还没有一套成熟和完善的理论和设计计算方法.对饱和度较高的粘性土,一般而言处理效果不显著,其中尤以加固淤泥和淤泥 质土地基,处理效果极差。由于淤泥质土含水量大、土质软。
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