【二冲程汽油机电控燃油喷射系统的研究与开发】於秀敏.pdf

摘要摘要二冲程汽油机作为摩托车的主要动力源,存在油耗高、排放差的致命缺点。在二冲程汽油机上使用电控燃油喷射可以实现分层扫气,减少燃油的短路损失,同时通过对空燃比的精确控制来优化缸内混合气的燃烧,达到降低油耗、减少排放的目的.因此,加强二冲程汽油机电控燃油喷射技术的研究在节约能源和保护环境方面对我国这样一个摩托车生产大国有重要的现实意义.本文结合吉林省科委项目一“二冲程汽油机电控燃油喷射系统的研究与开发”,在长春铃木集团公司的AX-100摩托车二冲程汽油机上实现了电控燃油喷射。

目录目第一章绪论 1前言电控四冲程发动机的发展简史和趋势 1发展简史1发展趋势.1电控二冲程发动机的发展简史和趋势1论文研究的意义和主要内容第二章控制系统的总体设计 2AX-100发动机的结构特征2换气方式,2润滑方式,2喷油器的流量特性2流量特性的测量2测量结果分析2喷射型式,2喷射方式,2喷射位置 2系统的控制方法 2系统的组成2进气系统.

第一章绪论第一章绪论 1前言人类社会步入到二十一世纪,经济的发展和社会的进步使道路、交通等基础设施进一步完善,加之人们对生活质量要求的提高,为各种类型交通运输工具数量的增加创造了必要条件。剧增的交通运输工具无疑义加速了能源消耗和环境污染,人们的生活质量受到影响,也对人类“可持续发展”的愿望构成巨大的威胁。如何正确有效地解决这一现实的矛盾,是摆在全球汽车、摩托车工作者面前急待解决的课题。与此同时,日益严格的法规相继出台,对汽车和摩托车的燃油经济性和和各项排放指标提出了近乎苛刻的要求,也使经济性和排放性成为汽车、摩托车企业能否生存下去的关键问题之一。