【磁化燃油节油减排因素分析及雾化效果验证】赵利红.pdf

摘要摘要世界性的能源危机和日益严重的环境保护问题使得能源的主要消耗大户 -汽车行业的节能、减排工作受到各国的重视。节能技术和节能产品大量涌现出来,本文主要针对这种情况对目前广泛采用的节能产品-燃油磁化装置进行研究.本文首先对使用燃油磁化装置的车辆进行整车分析,运用层次分析法(APH)对影响整车节能、减排效果的各因素进行分析排序,得到各因素相对重要性排序。在实际使用中可有效利用主要影响因素,达到更好的节能、减排效果,这将对车辆节能工作的开展产生巨大帮助.其次,本文针对燃油磁化装置在发展和使用中存在的一个主要问题燃油磁化作用机理问题进行研究。

目目第一章绪论汽车行业节能减排工作的必要性 1节能减排研究工作现状及展望 1燃油磁化装置的发展及现状 1本论文的主要任务第二章磁化燃油节油、减排因素分析 2层次分析模型的建立.2 2层次分析排序磁化节油、减排效果影响因素排序结论第三章磁化燃油雾化效果验证试验 .3 试验方法确定.3 SQ-II型运动粒子瞬态全息测试仪说明3 磁化汽油雾化效果验证试验.3 磁化柴油雾化效果验证试验.第四章数字图像处理和粒径分布统计 .4 数字图像处理4.

第一章绪论置3项,改进燃料供给系的装置2项,改进点火系统的装置2项,润滑油添加剂类5项,燃油添加剂类3项,其他技术1项.1998年1月推出第二批节能产品9项,其中改进混合气质量、提高燃烧效率的产品6项,掺燃技术 2项,润滑油添加剂类产品1项。从1996年、1997年到交通部汽车运输行业能源利用检测中心检测的近百种产品看,润滑油节能添加剂类占18 ,燃油节能添加剂类占35 ,燃油磁化类占18 ,其他机电类产品占29 .从世界各国节能工作的开展看,汽车节能工作在未来主要从以下五方面发展5:1)汽油发动机的节能技术高压缩比与稀薄燃烧:压缩比为10.