【轮胎动态试验台力学参量检测系统的研究】刘跃江.pdf
吉林工业大学硕士学位论文 摘要 轮胎的力学特性是关系到汽车研究和轮胎生产的极其重要的特性。轮 胎力学特性的研究已逐步从稳态特性的研究发展到非稳态特性的研究,而 且轮胎非稳态力学特性的研究比稳态特性的研究更具有理论价值和实际价 值。因此,利用现代先进测控技术及先进的技术产品,尽快研制出具有现 代先进水平的轮胎动态试验系统对我国的轮胎力学研究和汽车工业的发展 具有重要意义.针对轮胎动态试验系统对力学参量检测所提出的高测量精度、高稳定 性和实时性的要求,本文选择具有代表性的下臂力和纵向加载力作为研究 对象,在对各个硬件环节进行了深入探讨的基础上,研制出了相应的力学 参量检测系统。
吉林工业大学硕士学位论文 application of the arithmeticwouldpromote the development of the on-line measurement and control technics,and has more important theoretic and realisticvalue.Key Word:Tyre dynamic test-bed,Mechanics parameter,On-line measurement and control system,AdaptabilityKalman filter,Comput
吉林工业大学硕士学位论文 3时间序列信号模型的建模问题 3卡尔曼滤波器AR模型参数的辨识 3序列最小二乘辨识算法 3AR模型阶数的确定.3序列最小二乘算法的计算机仿真 3带有观测噪声的AR模型参数的辨识 3本章小结 第四章适应性卡尔曼滤波算法在力学参量检测系统 中的实现 4适应性卡尔曼滤波算法的计算机仿真分析 4适应性卡尔曼滤波算法有效性的计算机仿真 4适应性卡尔曼滤波算法适用性的计算机仿真适应性滤波在力学参量检测系统中的实现 4.