[基于细胞自动机的城市道路交通微观模拟]郑英力

【基於细胞自动机的城市道路交通微观模拟】郑英力.pdf吉林工业大学硕士学位论文 摘要 细胞自动机是空间、时间和状态都离散的非线性的动力系统,它 用简单的规则在计算机上模拟各种复杂的自然现象和物理现象,并取 得很好的结果,启发人们用它来模拟交通问题.本文首先以细胞自动机理论为基础,对原始NS模型进行了必要 的修正。在修正建模过程中,通过深入地分析城市道路上车辆的运动 行为,特别是根据我国城市道路及车辆特性,重新标定细胞长度和最 大速度等参数,又引入极限加速度参数,提出反映车辆在路段上自由 行驶、跟驰行驶和紧急减速行驶等交通特性的新规则,同时为实现实 时动态显示,变闭环系统为有源有出口的开放系统,从而建立起优于 NS模型的新细胞自动机模型。吉林工业大学硕士学位论文 目 摘要 Abstract 第一章绪论 第一节 问题的提出 第二节 本文研究的主要内容,第三节 本文研究的交通流理论基础,第四节本文采用的研究方法:第二章细胞自动机模型 第-节细胞自动机理论的概述 一.物理学中细胞自动机理论的含义 二.细胞自动机理论在交通中的应用 三．国内外细胞自动机模型的研究现状.第二节NS模型 一.NS模型简介 二.NS模型的模拟结果 三.NS模型的运动学分析,第三节新细胞自动机模型.NS模型的不足 二.新细胞自动机模型 第三章城市道路路段的交通模拟,第一节交通模拟的概述交通模拟的概述 一.计算机模拟技术的概述,二.吉林工业大学硕士学位论文 第一章绪论 第一节问题的提出 随着经济高速发展与快速城市化进程,交通工具的保有量及道路 交通量的急剧增加,交通在社会经济生活中的重要性也日益凸现。以 汽车为代表的现代交通工具给人们带来了便利、舒适与快捷,改变了 人们的时空观念,也加速了社会变革与环境变化.但是在许多地方,尤其是在大城市,由于城市道路建设的速度远 远跟不上汽车数量的增长,交通问题变得越来越严重。交通拥挤堵塞 以及由此导致的交通事故的增加、环境污染的加剧,是我国城市面临 交通拥挤的加剧,带来的不仅仅是巨额的经济损失,如果发展严 重甚至还会导致城市功能的瘫痪。
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