【轮式装载机主要性能的仿真研究】姜晓莲.pdf

吉林工业大学硕士研究生毕业论文摘要本文主要以工程机械的理论为基础,建立轮式装载机牵引性能、转向性能及稳定性能仿真的数学模型,并运用可视化的、面向对象和事件驱动方式的结构化高级,自行编制了性能的仿真软件、对装载机的牵引性能、转向性能和稳定性能进行仿真。同时,通过把牵引性能的仿真结果与试验结果加以对比、分析,来验证该数学模型及软件的正确性及实用性。在此基础上,运用软件对各个不同车型的装载机进行了牵引性能、转向性能和稳定性能的仿真,进一步体现了该软件的省时、简便及通用性。

吉林工业大学硕士研究生毕业论文目第一章绪论 1 引言 1 轮式装载机的研究与发展现状 1 本课题的来源 1 本文的主要研究内容第二章轮式装载机性能的理论基础 2 引言 2 轮式装载机牵引性能的理论基础 2 轮式装载机行驶性能的理论基础 2 轮式装载机稳定性能的理论基础 2 本章小结第三章性能参数优选 3 引言 3 性能参数优选方法 3 本章小结第四章轮式装载机的性能试验 4.

吉林工业大学硕士研究生毕业论文第一章绪论 1引言装载机是一种用途十分广泛的工程机械,它主要用于对散状物料进行铲装、运输、卸载及平整作业,若换装相应的工作装置,还可以进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。因此,它被广泛应用于建筑、矿山、铁道、公路、水电、港口、农田基本建设及国防等工程中。对于减轻劳动强度,加快工程建设速度,提高工程质量起着重要的作用,所以装载机在国内外不论是在品种或在产量方面发展的速度都十分快,是工程机械中的一个主要机种.1轮式装载机的研究与发展现状 1.