[轮式装载机主要性能的仿真研究]姜晓莲

【轮式装载机主要性能的仿真研究】姜晓莲.pdf吉林工业大学硕士研究生毕业论文 摘要 本文主要以工程机械的理论为基础,建立轮式装载机牵引性能、转向性 能及稳定性能仿真的数学模型,并运用可视化的、面向对象和事件驱动方式 的结构化高级,自行编制了性能的仿真软件、对装载机的牵引性能、转向性能和稳定性能进行仿真。同时,通过把牵引性 能的仿真结果与试验结果加以对比、分析,来验证该数学模型及软件的正确性 及实用性。在此基础上,运用软件对各个不同车型的装载机进行了牵引性能、转向性能和稳定性能的仿真,进一步体现了该软件的省时、简便及通用性。吉林工业大学硕士研究生毕业论文 目 第一章绪 论 1 引言 1 轮式装载机的研究与发展现状 1 本课题的来源 1 本文的主要研究内容 第二章 轮式装载机性能的理论基础 2 引言 2 轮式装载机牵引性能的理论基础 2 轮式装载机行驶性能的理论基础 2 轮式装载机稳定性能的理论基础 2 本章小结 第三章 性能参数优选 3 引言 3 性能参数优选方法 3 本章小结 第四章 轮式装载机的性能试验 4.吉林工业大学硕士研究生毕业论文 第一章绪论 1引言 装载机是一种用途十分广泛的工程机械,它主要用于对散状物料进行铲 装、运输、卸载及平整作业,若换装相应的工作装置,还可以进行推土、起 重、装卸木料及钢管等作业。因此,它被广泛应用于建筑、矿山、铁道、公 路、水电、港口、农田基本建设及国防等工程中。对于减轻劳动强度,加快 工程建设速度,提高工程质量起着重要的作用,所以装载机在国内外不论是 在品种或在产量方面发展的速度都十分快,是工程机械中的一个主要机种.1轮式装载机的研究与发展现状 1.
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