[我国城市对外交通态势及其干道规划理论研究]

【我国城市对外交通态势及其干道规划理论研究】.pdfAbstract Basingontheevolutivecourseofurban,thisdissertationgeneralizes theessentialfeatureofcommunicationanditsintrinsicdevelopmentlaw thenanalysesthepresentsituationofexternaltrafficofurbaninChina,foreseesitstendencyinthefuture,thusreachesthepurposethathigh waycommunicationwillplayaveryimportantro目录 摘要 前言 第一章交通运输的历时态分析 第一节离态交通运输第二节整合交通运输第三节扩散交通运输第二章城市交通运输的现时态分析第一节 市现代城市交通运输的特点第二节 城市对外交通运输相关因子分析第三节 市城市对外交通发展趋势第三章城市对外公路交通运输发展规划的探讨第一节 方公路客货运输量的预测 第二节 公路交通运输结构第四章城市对外交通干道布局理论的探讨第一节 国外部分城市对外道路交通浅析第二节 我国城市对外交通干道规划的理论探讨结束语 主要参考文献相互补缺,互为条件而形成的离态交通表现出极大的可达性和无序性。此时的 交通运输主要为满足离散的要素间的分工、合作的需要,要素之间宜有可达的 交通线路,这也是组成要素间由游离转变为定着的前提.离态交通在空间上表 现较为混乱,随机性较强,它过多地受自然条件的限制.二、离态交通的演变过程 居民点,也没有固定的道路与交通。第一次社会大分工,农业开始从畜牧业中 分离出来,人类开始聚族而居,出现相对固定的聚居点,简单的交通线路也因 此而被确定。随着生产的发展、手工业的产生,人们有了剩余产品需要交换,相 应的在空间上需要有供物品交换的场所。
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