【汽轮机调峰的经济性运行及寿命管理】.pdf

浙江大学硕士学位论文摘要随着电网容量及峰谷差的日益增大、200MW机组已经参与调峰运行。为了保证机组运行的经济性和安全性,必须加强对机组运行的寿命管理首先,本文采用了逆顾序混合算法、对调蜂机组的定压运行和滑压运行进行了必要的热力计算与经济性比较,特别针对滑压运行,分析了三阀全开和两阀全开运行的经济性,在此基础上提出了旨在提高调峰机组运行灵活性的见解.再次,本文依据轴对称弹性理论,同时考虑材料的物理性能随温度变化,运用ANSYS,52大型结构有限元分析软件,对200MW机组的高中压转子在各种温升率下的冷态启动与停机方式,进行了温度场、应力场及寿命损耗的计算、从理论上提出了不同

目录摘要 ABSTRACT 第一章绪论.I 第一节调峰机组的运行方式第二节对汽轮机转子寿命评价的方法第二章 200MW汽轮机变工况热力计算一汽轮机变工况热力计算的算法研究第二节变工况热力计算程序的编制第三节变工况热力计算程序准确性的评价第四节主要工况点的熟力计算结果第三章变工况时汽轮机组的经济性分析第一节定压运行与滑压运行的经济性计算第二节定压运行与滑压运行机组的经济性比较第三节三阀全开与二阀全开滑压运行的比较第四节循环水温对机组经济性的影响.

浙江大学硕士学位论文压运行,因此,机组宣采用定-滑一定复合变压运行方式,即在70 负荷以上为定 P 到节师开度全藏汽医力图:复合变压运行原理图压运行,70 -50 负荷为变压运行,50 负荷以下又恢复定压运行 2少汽无功的运行方式少汽无功的调峰运行方式是停炉不停机,维持汽轮机空转带无功电力,并送人少量蒸汽以冷却叶片,汽源可取自母管或某一抽汽口送人汽缸。少汽无功的运行方式在启动时不存在冲转升速阶段,且因整机温度水平较高,升荷阶段的热损失略小于两班制运行,但是,由于少汽无功的运行方式冷却汽轮机叶片,蒸汽的热能损失在总损失中占有相当大的比例,因此选择适当的蒸汽参数及引进的