【气体发动机燃烧系统的改进与实机考核】.pdf

浙江大学硕士学位论文摘要发动机的排放是造成大气污染的主要原因之一,汽油、柴油由于其本身的特性,将最终不能满足越来越严格的排放法规的要求.而以可燃气为燃料的全烧气体发动机由于其排气中有害成分极少,功率又下降不多,而且能够缓解石油危机,极有可能成为未来发动机的主要发展方向之一,特别在我国,气源丰富,气体发动机有很高实用价值和广泛的应用前景.但是,火花点火式气体发动机的不正常燃烧、和因此带来的寿命问题没有根本解决,根据气体发动机的快速燃烧理论,作者在夏来庆教授指导下,和课题组其他成员一起研究、开发了适合气体发动机快速燃烧的新型燃烧系统,进行了实机运行,取得一定的成果.

浙江大学硕士学位论文第二节防飞车装置原理,1.设计构思.2.实现途径第三节防飞车装置的硬件组成第四节防飞车装置的调试第五章气体发动机的实机运行第一节火花塞的选型第二节气体发动机供气系统的设计,第三节排温表的安装1.热电偶原理.2.热电偶安装第四节试验结果及分析,1.新旧燃烧系统对比实验不同形式混合器对比实验3.不同点火提前角对比实验.多侧极火花塞与普通火花塞对比实验5.高能与非高能点火系统对比实验6.

浙江大学增压的,有四冲程也有二冲程,有高中速也有低速,功率范围有大中小,既有船用、机幸用也有用作发电或直接驱动泵.压机等.失然气、石油伴生气.液化石油气.沼气.焦炉煤气及发生炉煤气等均可作为毛体发动机的燃料.天然气是一种比投清洁的能源,对空气污染小,扮送分为链烷烃化合物,甲烧含夕O以儿,这类燃料主要用于天另外,天燃气中除甲烷外还含有乙烷,丙烧及丁烧,其中后两者可由天能气或容解有这些他合物的石油中提取,并在压力下液态贴存处于这种状态下的燥气称液化石油气,它具有高幸烷值,能提方发动机效率目前,国外气体发动机的研究大都从天然气发动机开始,将别是产气大国美目.