【中间再热火电机组旁路系统运行方式的研究】.pdf

摘要汽轮机旁路的型式和容量的选取要受到很多因素影响,是个复杂的工程设计问题。目前旁路容量的设计仍处于按工程经验来选取的阶段。本文针对北仑电厂*1 机组的旁路容量,利用现有的运行经验及*1机组仿真机对此旁路系统的运行方式进行了全面研究,并给出了结果.*1机组旁路系统能完全满足各种状态的机组启动.在现有的汽轮机启动方式下,不易进行FCB工况运行.对于高压缸启动的机组希望带厂用电运行必须有足够的旁路容量(70 MCR左右),并要求低压旁路容量大于高压旁路容量,以免高压缸末级叶片过热。

3.北仑发电厂600MW*1机组的衍真机性能简介.-1衍真机的硬件部分3-2仿真机的软件部分3-3机炉系统仿真模型图 4.*1机组的FCB功能特性.5.FCB运行工况的仿真试验负荷下FCB衍真试验结果及分析负荷下FCB仿真试验结果及分析 *45 5.

进行处理,如果采用向空排汽的方法,那么除了要引起强烈噪声外,还有损失大量工质的缺点.2在锅炉启动而汽轮机尚未冲转前,应对布置在高温烟道中的再热器进行保护,避免再热器管壁由于无蒸汽冷却而过热损坏.由此可知,必须解决上面各种技术问题才能保证中间再热单元制机组的高度机动性能和安全运行。工程实践表明,在中间再热单元制机组中加装汽轮机旁路系统是解决上述各种矛盾的一个有效的途径.所谓汽轮机旁路系统是指将锅炉所产生的蒸汽部份或全部地绕过汽轮机,并通过快速减温减压装置降温降压后直接排入凝汽器的管道系统及其减温减压控制系统.3.