【发动机试验台架自动检测及自动加载系统的研究】.pdf

浙江大学硕士学位论文摘要本文设计了一个以单片微处理机为基础的电涡流测功机自动加载控制系统。改造了传统的机械式扭矩测量装置。该控制系统具有精度较高、控制性能良好、自动化程度较高、适用范围广等特点,是我国现行内燃机行业台架改造的途径之一.控制系统以8098为中央处理单元,采用模糊控制的原理调节可控硅(SCR)整流电压输出。对发动机可以进行恒转速、恒扭矩、恒电流试验.本文还从理论上分析并探讨了测功机控制系统的原理及研制了实际的控制原理系统电路。同时对数据采集与控制系统的硬件电路的设计、软件仿真调试以及系统抗干扰、软件保护措施也作了探讨。展望未来,很有推广应用的前景。

浙江大学硕士学位论文目录摘要第一章绪论 1 课题的意义1 课题实施的技术背景和国内外发展概况1 任务和要求第二章电涡流测功器的特性 2 电涡流测功器的基本工作原理2 电涡流测功器的控制特性2 测功器控制系统的滞后特性2 测功器控制策略的初步探讨第三章电涡流测功器的模糊控制系统 3 前言3 恒电流控制方式3 电涡流测功器模糊控制的原理3 电涡流测功器二维模糊控制器的设计3.

浙江大学硕士学位论文第一章绪论 1课题的意义对发动机实验参数实时性高精度的获取以及发动机性能试验中的自动控制一直是广大内燃机工作者追求的自标。在生产和科研活动中,陈旧的测试设备越来越不能适应发动机台架试验的数字化、智能化、多功用及操作简单等要求,迫切需要研制出新型的发动机测控系统.传统的发动机台架试验系统对发动机工况的设定、调节和控制需要大量人力因素的介入,这样带来试验耗时长、控制精度较低、操作繁允、在不同的时间完成的同类试验的对比性差等一系列问题.而且,由于传统台架试验硬件系统所大量采用的模拟电子原件使得控制系统原件多、价格贵、互换性差、维修复杂,给使用带来诸多不便。