【宋代交通管理制度研究】.pdf
本文是对宋代交通管理制度的专题研究,主要从域内人员往 来、文书传递、物资运输、交通设施修护和对外交往五个方面对宋代 交通管理制度进行了探讨.文章以考述宋代交通管理制度之内容为主,并辅以简要的分析 与评价。其中对驿与递的设置状况、驿递分立之后引起的制度变化 和官员行政差旅、关津过往、文书传递方式与过程、物资运输过程、客旅与商船进出境以及交通设施的修护等管理制度作了重点阐述.认为宋代建立了较为成熟、完善并超越前代的交通管理制度,突出 表现在文书传递、物资运输和海上对外交通上。自北宋末年起,诸项 管理中出现了种种弊端,但并非管理制度本身所致,主要是由政治 腐败造成的。
目 综述 第一章域内人员往来制度 第一节馆驿建置状况 一 驿与递之区别与联系 二 馆驿建置面貌与设备 第二节 驿马即递马、驿券非头子考辨 一 驿马即递马 二 驿券非头子 三 驿券为公差人员入驿食宿和领取补给之凭证 第三节 交通工具的乘用和随行吏卒的配给制度 乘驿 二 乘船 三 乘轿 四 随行吏卒的配给 第四节 驿券的发放和入驿食宿之制 一 驿券的发放 二 入驿食宿之制 第五节 对外国和少数民族使臣旅途接待制度 第六节 关津管理制度 ↓1 一 关的管理 ↓1 二 津渡管理 ff 第七节交通规则与治安措施 6f 第二章文书传递制度 第一节递铺的种类、结构与管理 一 递铺种类之辨 二 铺兵
综 述 唐宋之际,是中国社会的大变革时期交通面貌也发生了重大变化。宋代,以汴京为中 心,水陆并举,北通幽燕辽海,南下苏杭闽粤。海上交通尤为发达,中国的海舶直航南洋、波 斯湾和红海沿岸,中外经济文化交流空前活跃。中国交通正步入一个崭新的发展阶段.一 较之唐代,宋代交通面貌的变化主要表现在三个方面:其一,都城东移和内河航运的发达.公元960年,赵匡胤建宋代周,把都城定在汴京,号东京开封府。此举虽系承五代四朝 建都开封之基,然“开封地平,四出诸道辐”,“无名山大川之限,而汴、蔡诸水参贯其中,车错毂击,蹄踵交道,轴鲈衔尾,千里不绝,四通五达之郊也。故其地利战,自古号为战 场。建都于此.