[机耕船平面楔形驱动叶轮结构参数的优化设计]

【机耕船平面楔形驱动叶轮结构参数的优化设计】.pdf目录 摘要 一前言 二.平面机形驱动叶轮的优化设计运动学分析 二动力学分析 三优化设计 三.试验验证反结果分析(一) 小型驱动轮试验装置的设计(μ)试验结果及其分析 四.一.前 言 机耕船是我国首创的一种新型水田动力机。经过二十多年的生产实践证明,它具有在 深泥脚水田中牵引效率高,作业空行率低,驾 驶员劳动务件好,不便水田泥脚逐年加深等优 点。因此,在我国南方深泥脚水田地区得到广 泛的应用.但是,机耕船在使用中也暴露出不少问题 和缺点,其中最为突出的是其驱动轮动阻力 大。根据对湖北一2型机耕船进行定的结果 表明;装不同直径驱动在泥脚深度20厘米左 右水田中的平均行驶阻力为470公斤,其中驱 动轮的平均滚动阻力占845 ,高达397公斤。仅久从软叶与土作用的几何多件来确定叶 的参数还是不全面的。试验表明叶的工作 性能很大程度上取决于其所作用的土壤性质,在不同的土中,驱动的最优结参数是不 同的.选择驱动轮结构参数的第二种方法是直接 试验法。它是通过大量的田间试验或室內土槽 试验寻求叶轮的最优参数组合。直接试验法的 结果比较可靠,但试验工作量大,通常因不能 做全面试验而无法求得最优参数组合,同时也 无法判所得的结果还可有多大改进.综上所述,机耕船驱动叶轮以往的两种设 计方法都存在不足之处,有必要寻求一种新的 设计径。
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