【手扶拖拉机-半挂车运输机组制动的研究】.pdf

中文摘要英文摘要.序言.B 一、手拖一半挂车机组的制动(一)手拖一半挂车机组的制动分类,(二)手拖半挂车机组的过程(三)手拖一半挂车机组的制动距离二、手拖一半挂车机组的制动系(一)机械式制动系的结构原理及力学分析(二)液压式制动系的结构原理及力学分析,三、手拖一半挂车机组制动力的产生机械式(二)液压式四、作用在手拖一半挂车机组一的力(一)轮胎一道路的附着力(二)轮胎一道路的滚动阻力(三)空气阻力.五手拖一半拖车机组的制动力学.机组的静态力学(二)机组制动时的动态力学.

摘要手扶拖拉机一半挂车机组(以下简称机组)是我国农村极为重要的运输工具,它的出现给我国农村带来的不可替代的社会经济效益。但它的高事故率又在困扰着机组运输业的正常发展。造成机组运输的高事故率有来自机组本身的结构不完善以及管理使用不当两方面的原因,其突出的表现就在于机组的制动性能不良。与一般的车辆不同,机组制动在通常情况下是仅由半挂车的两只轮胎(机组后轮)来实现的,这就大大前了机组的制动能力,同时也使机组的后轮制动变得更加重婴了。可是从调查的结果看来,这两只轮胎的制动能力远远没有达规定的要求,这主要表现在制动器的制动力矩不足和左右制动器的制动力矩的不平费。

ABSTRACT Walking tractorsemitrailer tractor unit(called unit as follows) China.It has broughtnon-fungible sooity and ecoonomio benifits to the countryside.But titshigh rateof acoident brings trouble to transportation services.