【液压系统温升的研究】.pdf

摘要摘要本文首先讨论了液压系统温升研究的意义和需要解决的向题,说明液压了系统的温升研究所具有的重要意义。同时着重阐明了实现对液压系统的温升的动态仿真对于正确估计液压系统的最高在第二章中,本文对传统的液压系统温升的计算方法和文献 7]中的温升计算方法进行了分析,同时阐明了本课题进行研究的研究背景。在这一章的分析中,着重说明了引起传统的液压系统温升计算方法和 7 中所介绍的方法的计算结果不准确的第三章详细介绍了本文所提出的新的液压系统温升计算方法。

目录 5*49 目录一、液压系统温升研究的意义和需要解决的问题二、液压系统动态温升研究的意义液压系统温升研究的国内外研究现状以及本文的研究背景第一节传统的系统温升和热平衡计算方法三、传统温升计算方法的不足之处第二节在考虑了系统内部热传递后的发展第三章液压系统温升计算的新方法容腔壁中的传热学状态第一节对一个较小的泵一马达系统的研究一、闭式一维模型仿真前言一、基本方法二、分温区计算系统温度一、开式热力系统二、通过元件壁的散热三、该方法的问题开式热力系统三

第一章朋言第一章前言液压系统主要是通过在一定的控制作用下将压力能转换成机械能来对工件做功,以满足各类机械设备的要求。在能态变换中,必然伴随有能量损失产生,并往往会变成热能而耗散。由于液压系统中某些工况的能量损耗较大,因而有大量的能量以热的形式进入系统,从而引起油温和元件的温度上升。而只有在系统中油和工件的温度不超过一定的限度时,系统才能正常工作.当然对于系统设计者来说,主要是要通过提高系统的效率来减少系统的发热,但系统的发热或多或少是存在的,这就需要系统设计者掌握一种合理的液压系统的温升的计算方法,从而能合理地进行系统及元件的设计。