[液压系统温升的研究]

【液压系统温升的研究】.pdf摘要 摘要 本文首先讨论了液压系统温升研究的意义和需要解决的向题,说明液压了系统的温升研究所具有的重要意义。同时着重阐明了 实现对液压系统的温升的动态仿真对于正确估计液压系统的最高 在第二章中,本文对传统的液压系统温升的计算方法和文献 7]中的温升计算方法进行了分析,同时阐明了本课题进行研 究的研究背景。在这一章的分析中,着重说明了引起传统的液压 系统温升计算方法和 7 中所介绍的方法的计算结果不准确的 第三章详细介绍了本文所提出的新的液压系统温升计算方法。目录 5*49 目录 一、液压系统温升研究的意义和需要解决的问题 二、液压系统动态温升研究的意义 液压系统温升研究的国内外研 究现状以及本文的研究背景 第一节传统的系统温升和热平衡计算方法 三、传统温升计算方法的不足之处 第二节在考虑了系统内部热传递后的发展 第三章液压系统温升计算的新方法 容腔壁中的传热学状态 第一节对一个较小的泵一马达系统的研究 一、闭式一维模型仿真 前言 一、基本方法 二、分温区计算系统温度 一、开式热力系统 二、通过元件壁的散热 三、该方法的问题 开式热力系统 三第一章朋言 第一章前言 液压系统主要是通过在一定的控制作用下将压力能转换成机 械能来对工件做功,以满足各类机械设备的要求。在能态变换中,必然伴随有能量损失产生,并往往会变成热能而耗散。由于液压 系统中某些工况的能量损耗较大,因而有大量的能量以热的形式 进入系统,从而引起油温和元件的温度上升。而只有在系统中油 和工件的温度不超过一定的限度时,系统才能正常工作.当然对于系统设计者来说,主要是要通过提高系统的效率来 减少系统的发热,但系统的发热或多或少是存在的,这就需要系 统设计者掌握一种合理的液压系统的温升的计算方法,从而能合 理地进行系统及元件的设计。
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