[直喷式分层进气发动机缸内气汽运动及其对燃烧过程影响的试验研究]

【直喷式分层进气发动机缸内气汽运动及其对燃烧过程影响的试验研究】.pdf浙江大学研究生毕业论文用纸 直式分层进气发动机 缸内气流运动 及其 对燃燒过程影响 的 試验研究 一九八一年七月浙江大学研究生毕业论文用纸Ⅱ(次) 4一1試验发动机的改装 62一2試验方案和主要测試設备 64一了試发动机燃燒过程的描述 68一4缸内气流对直喷式分层进气发 动机燃燒过程的影响 73.五、结论 90.六、参致文献 94.ABSTRACT 99.浙江大学研究生毕业论文用纸2.高发动机的热效率是有利的。同时,正为大家计知道的 NO的排放主要由第一阶恶燃燒状况所控制。为图2 亦,当空燃比 大于16:1即 过量空气系数α>1时)㎡后,稀混合气断失时对He的影响 NOx排放会随着 空燃比的坛加而 405060706090 急剧下降。再则？图2空燃比对HC.CO和NOx排量对影响 由于稀燃隨着总的空燃比的坛加燃晚室内有足的空气 且司部范内浓混合气相应减少,CO和HC的排放亦会降 低。所以,采用稀薄混合气燃燒方式既可以提3发动机 2 的热效車又可m降低排污中的Nox和CO、HC的含量。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。